Ferrari a décidé de célébrer son 60e anniversaire en Amérique avec un modèle spécial : la 60 America.
Un roadster ouvert à construit spécialement pour dix clients.

La première Ferrari jamais vendue aux États-Unis était la Tipo 166 Spyder Corsa. C’était une voiture de course à deux places et sans toit. La différence est que la F60 America n’était pas une voiture de course, mais bien un roadster.

La F60 America était basée sur la Ferrari F12. Il comportait le même long capot avec une bande au milieu. Le cheval cabré sur un bouclier jaune a été appliqué sur les ailes avant, juste au cas où quelqu’un ne saurait pas qu’il s’agissait d’une Ferrari. Un pare-brise incliné a suivi. Derrière le cockpit, il y avait deux arches de sécurité, inclinées vers l’avant et peintes en argent. Pour les jours de pluie, Ferrari a conçu un toit spécial et léger qui pourrait fournir une certaine couverture aux occupants.

À l’intérieur, sur le tunnel central, il y avait une autre paire d’insignes du cheval cabré du 60e anniversaire. La zone du conducteur était plus grande que celle du passager. Le design asymétrique a été étudié pour offrir un maximum de confort à celui qui est au volant. Les sièges baquets sport avec revêtement en cuir et Alcantara sont conçus pour un soutien maximal dans les virages rapides. La F60 America n’était pas seulement une voiture d’exposition, mais une véritable voiture orientée piste.

Pour la transmission, le modèle exclusif était propulsé par le même moteur de 6,3 litres de la Ferrari F12, couplé à la même boîte de vitesses automatique à 7 rapports (double embrayage).