Fiat a introduit la version D pour la famille 1100 en 1962.
Sa lettre « D » provenait de « Delight », et elle offrait beaucoup de place pour un véhicule de sa taille.

Alors que les temps changeaient, les Italiens fabriquaient un nouveau véhicule pour la classe moyenne. Le petit modèle 600 était bon comme entrée de gamme, mais il n’était pas assez grand pour transporter quatre à cinq passagers sur des distances moyennes ou longues. Les nouvelles familles avaient besoin d’un véhicule plus spacieux et Fiat a essayé de les faire entrer dans leurs salles d’exposition.

La Fiat 1100 D était considérée comme une voiture moderne pour son époque avec des bords arrondis et des phares ronds, mais elle n’avait rien de spécial. Il comportait un pare-brise racé et des montants B minces. La cabine a été étendue au maximum, de sorte que la lunette arrière était presque verticale. Une caractéristique intéressante de la voiture était les larges portes, très appréciées pour une voiture de sa taille.

À l’intérieur, le constructeur automobile a installé un tableau de bord uni avec un cendrier sur le dessus, au milieu. Il n’y avait pas de console centrale ni de console centrale, et le sélecteur de vitesse était monté sur la colonne de direction. Le frein à main était placé sur le plancher, cependant, du côté du conducteur. Fiat a installé un système unitaire pour le groupe d’instruments, avec le compteur de vitesse, les voyants d’avertissement et d’autres cadrans dans le même boîtier. Il y avait deux sièges à l’avant et une banquette à l’arrière où deux adultes et un enfant pouvaient très bien s’asseoir.

Fiat a proposé la 1100 D avec une seule option de moteur couplée à une boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses sous le capot.