La Fiat 1400 a été un tournant majeur pour Fiat.
Il s’agissait du premier véhicule de construction monocoque fabriqué par le constructeur automobile italien et il était proposé en deux niveaux de finition principaux : pour les masses et pour le haut de gamme.

La Fiat 1400 a été le premier véhicule construit par le constructeur automobile italien autorisé à être produit par d’autres constructeurs, notamment NSU en Allemagne, Stey en Autriche, Zastava en Yougoslavie et SEAT en Espagne.

La Fiat 1400 présentait une conception de berline à trois caisses, de type “ponton” avec les ailes au ras des portes. Les phares ronds incorporés étaient une nouvelle évolution pour cette époque. En termes de design, la voiture était bien proportionnée et avec un couvercle de coffre incliné. Le bouchon de remplissage était à l’intérieur du coffre, donc lorsque la voiture était verrouillée, le réservoir d’essence était en sécurité.

À l’intérieur, la voiture offrait de la place pour jusqu’à cinq adultes et, pour le niveau de finition supérieur, elle était proposée avec une radio embarquée. Le niveau de finition supérieur, introduit en 1952, comportait un accoudoir pour les passagers arrière.

Sous le capot, la Fiat 1400 était proposée avec un choix de trois moteurs. Il y avait une unité d’essence de 1,4 litre et une essence de 1,9 litre. Ce dernier était proposé exclusivement pour le niveau de finition supérieur. Un moteur diesel de 1,9 litre a été introduit pour la première fois dans un véhicule personnel Fiat. Il était proposé spécialement pour les compagnies de taxi et dans le niveau de finition inférieur. Une autre nouveauté pour cette époque était l’embrayage à commande hydraulique.