FIAT 501

Chronologie, Spécifications et Images Des Générations

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FIAT 501
FIAT 501   1919 1926
1919 1926

L’histoire de Fiat commence en 1899, cependant, la production automobile s’est complètement arrêtée avec le début de la Première Guerre mondiale.
La 501 a été le premier modèle entièrement nouveau à être produit après la fin du conflit mondial.

La torpille a servi de modèle de base pour Fiat et la gamme ultérieure comprenant les Fiat 502, 507, 509 et 520. À cette époque, c’était exactement ce dont les gens avaient besoin : une petite voiture familiale abordable et économe en carburant.

En 1919, toutes les nations européennes traversent une période difficile et les industries font face à d’énormes difficultés pour assurer un niveau de production stable, compatible avec leur potentiel.
Dans ce contexte, Ford a tenté d’envahir les marchés d’Europe et Fiat a été le premier à réagir avec le modèle 501. Viennent ensuite Citroën avec le type A de 10 ch. La Fiat 501 avait une cylindrée de 1460 cm3 produisant 24 ch.

Le modèle réussi, robuste et efficace était disponible dans un grand nombre de versions.
En 1921, Fiat a présenté deux nouveaux modèles, la 501 S (sport) et la 501 SS (spider sport) - avec la même cylindrée, développant respectivement 27 ch et 30 ch. Toutes les versions avaient une transmission manuelle à 4 vitesses. Environ 70 000 unités ont été produites et pour cette époque, cela représentait un volume énorme. En 1923, Fiat produit une nouvelle version de la 501, baptisée 501C pour les armées du roi d’Italie.

Description Complète et Spécifications Techniques

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