FORD Cougar

Chronologie, Spécifications et Images Des Générations

Générations :

Style Corporel:

FORD Cougar
FORD Cougar   1998 2001
1998 2001

Après avoir échoué à gagner des clients avec la Probe, Ford a réessayé en 1998 avec la Cougar, mais la plaque signalétique n’a pas suffi à convaincre les clients.
Mercury a utilisé la plaque signalétique Cougar depuis 1967 pour son véhicule le plus réussi jamais fabriqué, une Ford Mustang plus longue et plus luxueuse. Il offrait à la fois performance et confort. La huitième génération a été introduite en 1998 et a été la première à proposer une disposition à traction avant. La version européenne du Cougar était vendue avec le badge Ford dessus. Les deux véhicules étaient basés sur la même plate-forme avec la première génération de la Ford Mondeo/Contour - Mercury Mystique.

Ford Cougar a été conçu et lancé dans la tendance New-edge et combine de longues lignes courbes avec des angles vifs. Le Cougar était exactement comme ça, avec ses phares pointus et sa calandre elliptique sur le côté inférieur du pare-chocs. La ligne de ceinture ascendante et la serre incurvée formaient une autre forme ellipsoïde de ses côtés, avec des vitres arrière triangulaires. À l’arrière, les feux arrière recouvraient les coins d’une forme similaire.

L’intérieur était plus conservateur, comme si les designers n’avaient pas eu le temps de développer quelque chose de nouveau. Même sa sœur à quatre portes, la Mondeo, comportait un tableau de bord plus avancé. Le Cougar était axé sur son look sportif, avec un groupe d’instruments plus petit et une console centrale inclinée. Le coupé sportif comportait des sièges avant renforcés et une banquette à l’arrière avec un espace pour les jambes très limité.

Ford a installé un choix de deux moteurs pour le Cougar. La version de base comportait des moteurs repris de la Mondeo : un quatre cylindres en ligne et un V6. Malheureusement, le quatre cylindres en ligne était trop faible pour rivaliser avec les coupés japonais, et le V6 était trop assoiffé et encore peu performant.

Description Complète et Spécifications Techniques

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