HOLDEN 48-215

Chronologie, Spécifications et Images Des Générations

Générations :

Style Corporel:

HOLDEN 48-215
HOLDEN 48-215   1948 1953
1948 1953

La première voiture qui portait le badge Holden et sa production a commencé en 1948 après deux ans d’essais dans l’environnement australien.
Lorsque General Motors a décidé de construire une voiture spécifiquement pour le marché australien, le géant américain possédait déjà la société Holden, spécialisée dans les carrosseries pour divers châssis. C’était un défi et le premier véhicule qui porte le nom Holden. La voiture a été dévoilée à l’Oriental Hotel de Melbourne le 26 novembre 1948 et portait le nom inhabituel de 48-215. Plus tard, il a été surnommé FX par un revendeur local.

De l’extérieur, elle ressemblait à une voiture américaine ordinaire des années 40, avec une carrosserie arrondie et de larges ailes à l’avant et à l’arrière. Le pare-brise divisé avec son centre épinglé était considéré comme une amélioration aérodynamique pour une berline. Sa calandre chromée proéminente comportait un côté central plus haut, derrière le pare-chocs chromé. Cela ressemblait à une Chevrolet à échelle réduite puisque le projet initial était pour une voiture américaine, mais elle était considérée comme trop petite pour les clients américains.

A l’intérieur, le constructeur a fait appel au savoir-faire de General Motors et a installé une banquette à l’avant et une autre à l’arrière. La voiture pouvait transporter jusqu’à cinq adultes à l’intérieur.

Holden a construit le 48-215 basé sur la voiture légère expérimentale 195-Y-15 de 1938. Les ingénieurs de GM ont essayé de construire un véhicule monocoque sur ce projet, qui était 10% plus léger que les véhicules à carrosserie sur châssis de taille similaire. Le résultat était un véhicule d’une tonne propulsé par un moteur six cylindres en ligne développant 60 ch. Pour l’époque, c’était une voiture rapide malgré sa boîte de vitesses manuelle à trois rapports, et elle pouvait atteindre 80 mph (129 km/h).

Description Complète et Spécifications Techniques

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