Kia a présenté le Borrego de taille moyenne comme année modèle 2009 et il avait une conception de carrosserie sur châssis de type camion.
Le Borrego n’était pas nécessairement le type de voiture manquant sur le marché américain, cependant, c’était un SUV abordable qui répondait à certaines des caractéristiques d’une voiture de luxe.

Le SUV de type camion était proposé avec une puissance V6 ou V8 et pouvait accueillir jusqu’à 7 passagers avec les 3 rangées de sièges disponibles.

Le Borrego était équipé d’un système à quatre roues motrices pour offrir de grandes capacités hors route. Cependant, le SUV n’était pas du tout décent en ce qui concerne la consommation de carburant, c’était un véhicule plutôt assoiffé.

Offrant une sensation solide et lourde, le Borrego agissait comme un SUV de camion ordinaire, un peu comme le concurrent le plus cher, le Ford Explorer.

En raison de sa position élevée, le Borrego se penchait dans les virages, cependant, il n’était pas instable.

La qualité de roulement était confortable, cependant, par rapport aux concurrents sur le marché, ses deux moteurs disponibles étaient un peu sous-alimentés.

À l’intérieur, la position assise élevée permettait de voir très facilement au-dessus de la circulation. Les matériaux utilisés ont été soigneusement assemblés, cependant, des plastiques durs ont été utilisés. Fortement commercialisé comme luxueux, le Borrego manquait de matériaux doux au toucher.

Le Borrego était disponible en trois niveaux de finition, le LX, EX et le Limited.

Le niveau de finition de base était livré avec des accessoires d’alimentation, un port USB, une prise auxiliaire et des plaques de protection.
Le niveau de finition EX a ajouté une climatisation automatique, des sièges électriques, des phares automatiques et des antibrouillards.

Le niveau de finition Limited plus luxueux était doté d’un revêtement en cuir, de sièges chauffants, d’une caméra de recul pour améliorer la sécurité, de pédales à réglage électrique et d’une connectivité Bluetooth pour téléphone portable.