L’évolution de Kia a été aidée par son partenaire, Hyundai Motor Corporation.
Ancêtre de la Kia Carens, la Joice était une petite fourgonnette qui occupait une place sur le marché entre un break et une fourgonnette. Techniquement, on peut l’appeler “mini-fourgonnette”, mais il est également assez acceptable de l’appeler un “plus grand break”.

Hyundai a donné des plates-formes et des moteurs à Kia pour l’aider à se développer. C’était la situation avec la Kia Joice en 1999. C’est la fourgonnette qui a aidé Kia à pénétrer certains marchés où les véhicules à 7 places étaient plus appréciés.

Sous le capot, il y avait un moteur de 2,0 litres en deux variantes : 118 ch et 137 ch, respectivement. Il y avait deux transmissions disponibles : une manuelle à 5 vitesses ou une automatique à 4 vitesses. Alors que le véhicule était principalement utilisé pour des navettes et un usage commercial, sa fiabilité a permis à Kia d’accroître son image sur les marchés européens et asiatiques. Il a également été bien accueilli en Russie, où il a été utilisé comme véhicule de navette pour les hôtels et les aéroports car il était moins cher que les mini-fourgonnettes ordinaires et plus spacieux que les breaks.

Les options étaient correctes pour le véhicule, y compris la climatisation, les vitres électriques et les ceintures de sécurité pour tous les sièges. Le coffre était suffisant pour 5 personnes et la rangée la plus à l’arrière pouvait être pliée ou même retirée entièrement si nécessaire.