KOENIGSEGG CCX

Chronologie, Spécifications et Images Des Générations

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KOENIGSEGG CCX
KOENIGSEGG CCX   2006 2010
2006 2010

Le constructeur automobile suédois Koenigsegg a imaginé une nouvelle génération de supercars lorsqu’il a conçu le CCX, et le résultat était incroyable pour l’époque.
Pour n’importe quel moment, en fait.

C’était le dixième anniversaire du petit constructeur automobile, et Christian von Koenigsegg a décidé d’ajouter un X (dix, dans le système de numérotation romain) aux lettres CC, qui signifiaient Competition Coupe. Mais c’était plus qu’une supercar; c’était le début de l’ère des hypercars, où les véhicules étaient construits à la main pièce par pièce, et le résultat était célèbre avec des performances incroyables et un prix époustouflant.

Koenigsegg a construit le CCX à partir de fibre de carbone et a conçu le moteur Ford de 4,7 litres repensé pour obtenir un rapport puissance/poids incroyable. Son profil aérodynamique a conduit à une résistance à la traînée de 0,32, ce qui était nécessaire pour obtenir une certaine force d’appui sur les deux essieux. Plus tard, le constructeur automobile a ajouté une aile optionnelle à l’arrière pour augmenter la traction. Ses portes comportaient un mécanisme d’ouverture unique, conçu par Koenigsegg car aucun autre système existant ne correspondait au profil de la voiture.

À l’intérieur, le constructeur automobile a installé un intérieur gainé de cuir garni de garnitures en fibre de carbone sur le volant, le tableau de bord et les bouches d’aération. Le constructeur automobile a installé un disque en aluminium sur la console centrale avec des boutons pour diverses fonctions de la voiture. Koenigsegg a travaillé en étroite collaboration avec Recaro pour développer des coques légères en fibre de carbone recouvertes d’Alcantara et de cuir pour les sièges.

Sous le capot, le moteur biturbo de 4,7 litres produisait 806 ch et 970 Nm (679 lb-pi). Il était couplé de série à une boîte manuelle à six rapports, et le constructeur automobile proposait une boîte séquentielle à six rapports.

Description Complète et Spécifications Techniques

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