Le Lincoln MKT 2013 était une évolution du modèle initial de 2010, avec de nouvelles fonctionnalités et de nouveaux changements de conception pour améliorer le véhicule en tant que rafraîchissement à mi-vie.
La gamme de VUS Lincoln a été améliorée une fois de plus pour 2013 et, même si elle était basée sur la plate-forme du Ford Edge, elle présentait des équipements uniques à la marque américaine de luxe. Les trois rangées de sièges étaient recouvertes de cuir et l’apparence générale de l’intérieur était dominée par des articles de luxe.

Les différences les plus notables se situaient au niveau de la calandre, qui a été redessinée. Une autre caractéristique qui augmentait le confort et la sensation d’aération à l’intérieur de la cabine était le toit panoramique de classe fixe.

L’intérieur a été fortement modifié. Il peut être configuré en 6 ou 7 places assises, avec des sièges individuels au milieu ou une banquette. Les sièges de la deuxième rangée pourraient également être chauffés et refroidis. Le réfrigérateur de deuxième rangée (intégré à la console centrale) est resté une option populaire. La toute nouvelle instrumentation comportait un compteur de vitesse central flanqué de deux écrans LCD couleur. Les écrans LCD de 4,2 pouces étaient contrôlés par des boutons à cinq directions sur le volant. L’écran tactile LCD multifonction de 8 pouces dominait la console centrale et fournissait l’interface visuelle et de contrôle pour le système de divertissement, le téléphone, la navigation et la climatisation.

Le moteur standard pour 2013 était un V6 de 3,7 litres plus puissant et plus efficace, qui offrait une puissance accrue de 268 à 300. La transmission standard était une automatique à 6 vitesses.

Le concept MKT a été présenté en 2009, tandis qu’en 2010, Lincoln a commencé à vendre son premier véhicule utilitaire multisegment pleine grandeur.
La MKT était une combinaison d’une voiture de luxe (bien sûr, c’était une Lincoln) et d’une voiture conçue pour répondre aux besoins d’une grande famille.

Partageant sa plate-forme avec le Ford Flex, l’apparence du MKT était complètement différente, ne partageant pas le look carré du Flex.

À première vue, le nouveau visage corporatif de Lincoln est donné par la calandre fraîchement redessinée.

À l’arrière, le MKT a un nouveau becquet et un double échappement chromé.

Alors que le design extérieur n’avait rien d’extraordinaire, mais pourtant simple et élégant pour un multisegment, ce qui était à l’intérieur de la cabine importait le plus.

Un mot définissant le MKT est “spacieux”, car les passagers assis dans la 2e rangée profiteraient d’un long voyage. La 3e rangée de sièges était principalement conçue pour les enfants d’une famille, avec un peu moins d’espace pour les jambes que dans la 2e rangée.

Le MKT avait des sièges chauffants et refroidis, un bel écran tactile de 8 pouces pour afficher les informations audio, le climat et la vue à l’aide de la caméra de recul.

Un système de navigation ne pouvait être ajouté qu’avec un ensemble complet contenant également un toit ouvrant panoramique, un système de surveillance des angles morts et une navigation à activation vocale - l’ensemble coûtait environ 4 000 $.