Suzuki est connu comme un grand fabricant de petites voitures.
Son implication dans le segment des compactes n’était pas nouvelle en 2014 lorsqu’elle a lancé la Suzuki Ciaz. En Inde, grâce à une coopération avec le constructeur local Maruti, elle portait le nom de Maruti Suzuki Ciaz. Dans d’autres pays, il portait le nom de Suzuki Kizashi.

La berline à trois caisses Ciaz a été construite pour remplacer l’ancienne berline Suzuki SX4, qui a été développée en coopération avec le constructeur italien Fiat. Son design plus épuré lui donnait un air sportif, même si le constructeur avait l’intention de créer une alternative moins chère aux berlines compactes en Inde. Il espérait également donner un coup de pouce à l’image de la marque Maruti dans le segment supérieur du marché.

À l’intérieur, la Ciaz était bien équipée et disposait d’un système d’infodivertissement à écran tactile. Le groupe d’instruments comportait quatre cadrans et un panneau d’information central, placé entre le tachymètre et l’indicateur de vitesse. Comme il disposait d’un double airbag standard pour toute la gamme et d’autres caractéristiques de sécurité, il a reçu une note ANCAP (Asian EuroNCAP) 4 étoiles.

Pour le moteur, en Inde, Suzuki a installé des moteurs à essence et diesel. La version la plus économe en carburant était équipée d’un moteur turbodiesel de 1,3 litre, développé par Fiat. Pour la transmission, l’automatique à 4 vitesses n’était disponible que sur certaines unités à essence. Les autres avaient une boîte de vitesses manuelle standard à 5 ou 6 vitesses.