MAYBACH Landaulet

Chronologie, Spécifications et Images Des Générations

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MAYBACH Landaulet
MAYBACH Landaulet   2008 2012
2008 2012

Le demi-cabriolet Maybach était la voiture allemande de luxe qui a tenté de briser le monde Rolls-Royce avec une idée qui avait déjà été utilisée en 1929.
La décapotable arrière s’appelait Landaulet et peu de constructeurs automobiles dans le monde l’ont produite.

La marque Maybach a été ressuscitée par Mercedes-Benz en 2002 et en 2006, leurs principaux produits étaient les 57 et 62 et les deux avaient des caractéristiques ultra-luxueuses à l’intérieur. En 2008, la 62 S est lancée avec la version Landaulet. Le cabriolet pour les passagers arrière.

Les ingénieurs de Maybach ont renforcé les parois latérales de la cabine avec des tubes en acier minces à haute résistance. Le toit est résistant aux intempéries et au vent, donc, lorsqu’il était fermé, il offrait la sensation d’un salon fermé ordinaire. Maybach a adapté le luxueux compartiment arrière aux exigences de la conduite à ciel ouvert. Par exemple, les appuie-tête arrière étaient légèrement plus grands que sur la berline et contribuaient à réduire la turbulence du vent. Un autre déflecteur de vent mince se relevait automatiquement à des vitesses supérieures à 70 km/h. Un système d’interphone a été installé afin que les passagers arrière puissent parler au conducteur.

Pour la zone du conducteur, toutes les garnitures intérieures ont été recouvertes de piano noir, et pour les nombreux aménagements en cuir, Maybach a utilisé un cuir noir stromboli brillant particulièrement exclusif.

Le Landaulet était équipé du même V12 de 6,0 litres développé en collaboration avec des spécialistes d’AMG. Il avait 612 ch et un couple massif de 1000 Nm (737 lb-pi).

Description Complète et Spécifications Techniques

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