La McLaren 650 Spider 2014 est venue avec un concept de design différent créé par la même société qui a écrit quelques chapitres dans le livre de Formule 1.
Et cela a secoué la fête du roadster supercar.

La société britannique McLaren est responsable de l’introduction de la technologie de la fibre de carbone dans la Formule 1. Il est facile de comprendre pourquoi il a une longueur d’avance sur tout le monde lorsqu’il s’agit de fabriquer des voitures de route en fibre de carbone. Et la 650 Spider ne fait pas exception.

Habituellement, un roadster est plus lourd et plus doux qu’un coupé en raison du poids supplémentaire pour la force. Mais McLaren a toujours fabriqué des véhicules en fibre de carbone à toit ouvert tels que les voitures de course du Grand Prix. Leurs ingénieurs savent le faire et ils ont appliqué leurs connaissances aux voitures de route. Et quand ils ont pris le toit d’une McLaren 650, seulement 40 kg (88,2 lb) ont été ajoutés. La majeure partie de cette masse provenait du mécanisme du toit rigide rétractable. Le toit pouvait être relevé ou abaissé en moins de 17 secondes et il fonctionnait à des vitesses allant jusqu’à 30 km/h (19 mph).

L’habitacle était entièrement garni d’Alcantara et la voiture offrait un habitacle luxueux et bien équipé. Il offrait un grand écran tactile pour l’unité d’infodivertissement et des sièges baquets pour le confort et la stabilité dans les virages serrés. Pour une meilleure expérience sonore du moteur, la lunette chauffante arrière pourrait être abaissée afin que le son du moteur puisse être mieux entendu à l’intérieur de la cabine.