Le constructeur automobile britannique McLaren a dévoilé au Salon de Genève 2014 la 650S.
Une super-voiture basée sur les fondements d’une 12C mais avec plus de puissance et de meilleures performances.

Lorsque McLaren a décidé de lancer une supercar, leur expertise en course professionnelle était essentielle. Ils ont conçu un véhicule aérodynamique et le résultat final était attrayant. Mais la 12C n’avait pas l’allure agressive d’un coureur de route et d’un tueur de Ferrari. Le 650S est venu résoudre ce problème.

À l’extérieur, les phares de style boomerang et les écopes latérales imitaient les crocs d’un animal sauvage. Les prises d’air latérales du moteur central ont été prolongées jusqu’aux portes. Comme prévu, le constructeur automobile britannique ne voulait pas utiliser ou ressembler aux portes de style Lambo. Ils avaient déjà leur style McLaren F1, et c’est ce qu’ils ont utilisé.

À l’intérieur, la 650S a essayé d’offrir une supercar confortable. Un véhicule qui pourrait être utilisé tous les jours, sans les douleurs musculaires d’un châssis raide ou d’un siège trop serré. Il comportait des sièges baquets sport et des amortisseurs adaptatifs. Mais elle était également équipée de toutes les caractéristiques de confort d’une voiture moderne.

Une supercar à l’allure agressive sans moteur puissant ne peut convaincre les clients. Il y a beaucoup d’exemples dans l’histoire de l’automobile. La 650S ne voulait pas aller dans cette direction et elle comportait un nouveau V8 biturbo qui pouvait offrir 650 ch. Sa puissance était transmise aux roues arrière via une boîte automatique à 7 rapports avec changement de vitesse séquentiel de série.