Le constructeur britannique de supercars McLaren avait construit une nouvelle supercar axée sur la piste, toujours homologuée pour la route, la 765LT.
Cela ressemble-t-il au F1 GTR des années 90 ? Bien sûr.

D’où vient la plaque signalétique du 765LT ? Tout d’abord, le moteur V8 de 4,0 litres développe 765 ch. Deuxièmement? C’était le nombre exact d’unités produites. Tout à fait unique!

La 765LT était plus probablement une version améliorée de la précédente McLaren 720S. Et par mise à niveau, je veux dire réduction de poids, donc augmentation de puissance. La voiture de sport pouvait atteindre 100 km/h en seulement 2,8 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 330 km/h.
La supercar ne pesait que 1339 kg et mesurait 4,6 mètres de long et 2,2 mètres de large. Comment McLaren a-t-il réussi à créer un véhicule aussi léger ? Dans la mesure du possible, ils ont utilisé des matériaux légers - le châssis contenait des composants en fibre de carbone, ainsi que les pare-chocs avant et arrière, le plancher avant, etc. .

Par rapport à son prédécesseur, le modèle 2020 est venu avec un nouveau package aéro qui offrait environ 25% d’appui en plus.

Les différences visuelles étaient peu nombreuses, comme de nouveaux alliages à 10 branches, plus légers de 22 kg, un nouveau pare-chocs avant et un diffuseur arrière redessiné et plus agressif.
L’intérieur était équipé d’un volant et d’un tableau de bord enveloppés d’Alcantara.

Les clients pouvaient choisir entre 17 couleurs extérieures, mais des schémas de peinture entièrement sur mesure étaient disponibles.