Après avoir tâté le terrain avec la Classe B Electric Drive et diverses versions électriques de la smart fortwo et de la smart forfour, Mercedes-Benz a enfin dévoilé son premier véhicule électrique de série, l’EQC.
Également le premier modèle à être produit sous la sous-marque Mercedes-EQ, l’EQC est un crossover uniquement électrique qui est en partie basé sur la plate-forme MRA (Modular Rear-wheel-drive Architecture). De taille similaire au GLC, le modèle est propulsé par deux moteurs électriques, un pour chaque essieu, ce qui lui donne une puissance totale de 300 kW (408 PS ou 402 HP) et un pneu brûlant de 765 Nm (564,2 lb-ft) de couple.

Étant donné que chaque moteur alimente un essieu, l’EQC est livré de série avec une transmission intégrale à vecteur de couple, tandis qu’une batterie lithium-ion de 80 kWh conçue et fabriquée en interne offrira apparemment à la voiture une autonomie provisoire de “plus de 450 km (280 miles) selon NEDC Le chargeur embarqué (OBC) est refroidi par eau et a une capacité de 7,4 kW, tandis que Mercedes-Benz indique que le véhicule peut être rechargé avec une puissance maximale de 110 kW sur une borne de recharge appropriée Le nom complet de la première version est en fait Mercedes-Benz EQC 400, ce qui signifie à peu près que nous verrons plus d’une sortie et une gamme totale de l’EQC à l’avenir.