La plus petite voiture produite par Opel était l’Opel Adam, un véhicule du segment A qui était une déclaration de style et de personnalisation.
L’Adam est venu en réponse à la Fiat 500 et Opel a décidé de la battre à son propre jeu.

La cabine de l’Adam était suffisamment spacieuse, équipée de matériaux de haute qualité et de beaucoup de bon goût inclus pour une voiture de ce segment.

Le groupe d’instruments a été affiné et était encore plus beau que dans les autres modèles Opel.

Les sièges à l’avant étaient bons et décents à l’arrière, car les sièges arrière ne convenaient pas aux adultes de grande taille.

L’espace du coffre était petit, avec seulement 170 L disponibles, cependant, les sièges arrière étaient rabattables, ainsi les utilisateurs pouvaient augmenter la surface de chargement si nécessaire.

L’Adam utilisait le système d’infodivertissement Intelli-Link qui n’était pas disponible pour la plupart des mini-voitures.

L’Adam hautement personnalisable était disponible en 3 modèles : Slam, Glam et Jam. Contrairement à tout autre dans la catégorie, il était disponible avec 12 couleurs de peinture extérieure de carrosserie, 3 options de couleur de toit et 31 modèles de jantes en alliage, raison pour laquelle les chances de voir un Adam identique étaient de 1 sur 30 000.

La voiture pourrait également fonctionner sur des alliages de 18 pouces, compromettant ainsi le confort pour un meilleur look.

Le moteur de l’Adam était un moteur atmosphérique de 1,4 litre développant 100 CV. Bien qu’il s’agisse d’une génération plus ancienne, la centrale électrique offrait une consommation de carburant réduite. Un système start-stop était également inclus dans le package.

La mini-voiture pouvait atteindre 100 km/h en 11,5 secondes, et même si cela ne sonne pas bien, rappelez-vous que l’Adam a été principalement conçue pour servir de citadine économique.

Tout en élevant la norme dans la catégorie des mini-voitures, l’Adam était plus chère, avec un prix d’environ 17 000 $.