La dernière génération de l’Opel Kadett est apparue en 1984.
C’est une évolution pour la marque allemande qui a réussi et a permis de passer à l’ère Astra.

Le milieu des années 80 était l’époque où les berlines compactes étaient la nouvelle tendance. Hormis les constructeurs automobiles haut de gamme, toutes les autres marques avaient quelque chose à offrir. En concurrence directe avec la Volkswagen Golf, l’Opel Kadett était la deuxième meilleure chose et, pour certains, c’était la meilleure chose, devant sa concurrente allemande.

La Kadett à trois portes comportait les mêmes phares monobloc de forme à l’avant. C’était le départ des phares ronds obligatoires que chaque constructeur automobile voulait s’en débarrasser. Les concepteurs ont donné à la voiture une ceinture de caisse ascendante vers l’arrière. Les vitres triangulaires arrière ont été fixées de série. Une option d’ouverture à charnière avant et à boussole était disponible pour des modèles spécifiques.

A l’intérieur, il y avait de la place pour cinq adultes. La conception simple a permis des solutions pratiques. Les vitres avant étaient activées manuellement, tandis que les vitres électriques étaient disponibles en option. Idem pour les rétroviseurs.

Sous le capot, la Kadett comportait divers moteurs, à la fois essence et diesel. Il était disponible avec une transmission manuelle à 4 ou 5 vitesses selon le moteur. Une transmission automatique était disponible pour certains modèles. La version haut de gamme était la Kadett GSI, une voiture qui a concouru avec succès dans la catégorie hot-hatch. La voiture était équipée d’une suspension McPherson à l’avant et d’une poutre de torsion à l’arrière.