Cette supermini Peugeot 104 à succès a été produite sous diverses formes tout au long de sa durée de vie, allant d’une berline 2 ou 4 portes à une berline 3 ou 5 portes.
Le style moderne de la voiture permettait une coupe facile, la berline ressemblant beaucoup à la berline. Propulsée par un moteur Douvrin (gamme de cylindrées de 1 à 1,4 L) développé en collaboration avec Renault, la voiture était un bon choix, notamment pour les conducteurs soucieux d’économie de carburant. La plate-forme 104 a ensuite été partagée avec des modèles comme la Citroën LN, la Citroën Vista et la Talbot Samba, suite à l’achat de Citroën et Simca par Peugeout au milieu des années 70.