En 2011, Peugeot a montré les premières images avec le véhicule SUV multisegment 4008 et c’était un proche parent du Mitsubishi ASX et du Citroën C4 Aircross.
Les deux grandes entreprises, PSA (Peugeot-Citroën) et Mitsubishi s’associent pour développer quelques véhicules. Outre les éco-responsables Peugeot iOn – Mitsubishi iMiev et Citroën C-Zero, les deux constructeurs ont eu une histoire commune dans le segment des SUV avec le Mitsubishi Outlander – Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser. L’évolution vers le segment des SUV plus petits n’a pas été une grande surprise.

Le constructeur automobile français a eu la liberté de concevoir une face avant spécifique, avec un nouvel ensemble de phares et de calandre. Pour minimiser la taille du pare-chocs avant, les concepteurs y ont inclus plus d’entrées d’air, ainsi qu’une large ouverture centrale pour refroidir le moteur.

À l’intérieur, il y avait plus de similitudes avec l’ASX. Le groupe d’instruments avec son look de style habitacle était le même que le frère japonais. L’unité d’infodivertissement comportait un menu inspiré de Peugeot. L’affichage de la caméra de recul était intégré au rétroviseur, ce qui était facile à utiliser. En raison de son petit empattement, l’espace intérieur n’était pas si grand, mais cinq passagers auraient pu tenir à l’intérieur. Mais pas pour une longue distance.

La voiture était équipée de moteurs des deux constructeurs : le diesel de 1,6 litre provenait de Peugeot, tandis que le diesel de 1,8 litre provenait de Mitsubishi. Pour les unités à essence, la 4008 comportait des unités de 1,6 et 2,0 litres. La transmission standard pour tous les modèles était une manuelle à 5 vitesses et une CVT était proposée en option.