Volvo a fait un pas audacieux avec la marque haute performance Polestar, et le premier modèle a été nommé 1 et était un coupé de luxe personnel avec technologie hybride rechargeable.
Le constructeur automobile suédois a fabriqué un coupé avec un prix GT de luxe et un groupe motopropulseur respectueux de l’environnement. Au lieu d’opter pour un gros moteur V-8 ou V-12, Volvo a doté la Polestar 1 d’un quatre cylindres en ligne qui alimentait les roues avant et de deux moteurs électriques pour les roues arrière.

De par son profil, la Polestar 1 ressemblait à la Volvo P1800 Coupé. Son long capot et son pare-brise incliné formaient une forme aérodynamique, tandis qu’à l’arrière, le couvercle de coffre plat et court ne laissait aucun doute qu’il s’agissait d’une berline à trois caisses, et non d’un coupé fastback/hayon. Le carénage avant comportait les phares de style Volvo avec le design Thor-hammer pour les feux de jour et une calandre à lamelles verticales et sans ligne diagonale Volvo. Ses feux arrière affichaient une ligne en forme de C comme si le coffre était placé entre parenthèses.

Pour la cabine, le constructeur automobile a installé un intérieur gainé de cuir avec des garnitures en fibre de carbone. Son groupe d’instruments était numérique et le système d’infodivertissement était typique de Volvo. À l’avant, il comportait deux sièges surélevés qui promettaient un bon soutien latéral, mais à l’arrière, il y avait une hauteur minimale pour toute personne de plus de 1,52 m (5 pieds). Les enfants dans des sièges pour enfants fixés dans le système Isofix étaient corrects, cependant. Mais avec un coffre de 143 litres (5 pieds cubes), les sièges arrière étaient mieux utilisés comme espace de rangement supplémentaire pour des bagages décents.

Le groupe motopropulseur était la partie la plus intrigante du véhicule. Alors que le constructeur automobile a déclaré qu’il pouvait effectuer un 0-60 (0-97 km/h) en moins de 4,5 secondes, la vitesse maximale était limitée à 180 km/h (112 mph). Sur le plan positif, il pourrait fonctionner jusqu’à 150 km (93 miles) sur batteries uniquement.