TOYOTA Land Cruiser / Prado

Chronologie, Spécifications et Images Des Générations

Générations :

Style Corporel:

TOYOTA Land Cruiser / Prado Land Cruiser
TOYOTA Land Cruiser / Prado Land Cruiser  2020 2022
2020 2022

Toyota est restée fidèle à ses convictions en concevant la version 2020 de son célèbre Land Cruiser/Prado.
Il n’y avait pas trop de constructeurs automobiles pour construire un véhicule tout-terrain comme celui-là.

Le Land Cruiser a commencé à être l’un des derniers dinosaures de l’industrie automobile. Il s’agissait toujours d’une construction à carrosserie sur châssis, avec une suspension robuste et capable de se déplacer sans effort sur des terrains difficiles, même si la plupart de ses acheteurs la conduisaient sur du tarmac la plupart du temps.

Depuis l’introduction du Land Cruiser 150 en 2009, le design extérieur n’a pas été radicalement modifié. La nouvelle mise à jour n’était pas seulement pour son look mais aussi pour la partie technique. Mais ça devait être différent. Les phares et toute la zone avant ont été changés. Le pare-chocs a été allongé et incurvé, pour une meilleure protection des piétons. Le Prado a eu des moments où il avait une calandre chromée et quand il l’avait noire. Pour 2020, c’est à nouveau le noir avec l’option Black Pack.

À l’intérieur, il était équipé d’un nouveau système d’infodivertissement capable de se connecter via Apple CarPlay et Android Auto. Le constructeur automobile a déclaré qu’il s’agissait d’un nouveau, avec une réponse plus rapide. Il occupait tout le côté supérieur de la console centrale et avait une bien meilleure apparence que le système plat et vertical utilisé auparavant.

Sous le capot, le Land Cruiser Prado a réussi à proposer un moteur Euro 6d pour se conformer à la réglementation européenne. Il s’agissait d’une version mise à jour du moteur turbodiesel de 2,8 litres et il était couplé à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports de série. C’était une décision étrange puisque tous ses prédécesseurs comportaient une transmission manuelle standard et une automatique en option.

Description Complète et Spécifications Techniques
TOYOTA Land Cruiser / Prado Land Cruiser 150
TOYOTA Land Cruiser / Prado Land Cruiser 150  2017 2020
2017 2020

Après huit ans sur le marché, Toyota a mis à jour sa quatrième génération de Land Cruiser/Prado sur le marché avec de nouveaux moteurs, de nouveaux intérieurs et de nouvelles fonctionnalités technologiques.
Le Land Cruiser était considéré comme l’un des meilleurs véhicules 4x4 au monde. Son succès reposait sur sa robustesse, sa fiabilité et sa capacité à aller n’importe où du pôle Sud au pôle Nord. C’était le véhicule utilisé pour explorer les territoires inexplorés de l’Antarctique et traverser l’Islande.

De temps en temps, un constructeur automobile construit un bon véhicule qu’il lui est difficile de remplacer. Des véhicules tels que Volkswagen Beetle ou Mercedes-Benz Classe G ne sont que quelques exemples. Le Land Cruiser était à peu près dans la même situation. Le modèle rénové a ajouté un nouveau design de calandre, mais les phares sont restés avec des lampes halogènes et des LED pour les feux de jour. Le sommet du pare-chocs avant a été relevé pour améliorer l’image de la voiture et la protection des piétons.

L’équipe de conception a travaillé sur l’intérieur pour redessiner le tableau de bord et la console centrale, en installant un écran multimédia couleur de 8”. Les commandes de climatisation étaient affleurantes à la console centrale. Le constructeur a installé des sièges chauffants et ventilés pour le conducteur et le passager avant, À l’intérieur du groupe d’instruments, un écran couleur TFT de 4,2 pouces affichait la conduite, l’état du véhicule, l’audio, les systèmes d’assistance à la conduite et le système de navigation.

Sous le capot, le Land Cruiser Prado présentait une version révisée du moteur turbodiesel de 2,8 litres. Il offrait 168 ch au lieu de 177 comme son prédécesseur. Les trois autres moteurs à essence étaient proposés, selon le marché. Pour les systèmes tout-terrain, Toyota a conservé le système 4x4 à la demande avec un différentiel arrière verrouillable.

Description Complète et Spécifications Techniques
TOYOTA Land Cruiser / Prado Land Cruiser 150 5 Doors
TOYOTA Land Cruiser / Prado Land Cruiser 150 5 Doors  2013 2017
2013 2017

Le Land Cruiser Prado 2013 est plus un lifting qu’un nouveau modèle.
C’est parce que Toyota savait que les fans de Land Cruiser sont satisfaits de l’aspect général du véhicule qui est un ancien de 2006. Mais ses fans ne voulaient pas que cela change. Les concepteurs de Toyota n’ont donc apporté que de légères modifications à l’extérieur afin que les propriétaires montrent qu’il s’agit d’un nouveau véhicule.

Même si la voiture avait la même forme et, il y avait quelques détails qui montraient les différences. Tout d’abord, c’était la calandre, qui semble plus grande et plus audacieuse en raison de certains éléments chromés. Les phares sont complètement différents et le pare-chocs a été monté plus haut, pour éviter de le heurter en tout-terrain. À l’arrière, les feux arrière ont été changés avec un nouveau modèle. Mais dans l’ensemble, la voiture était la même.

À l’intérieur, le conducteur disposait d’un nouvel écran TFT de 4,2 pouces dans le groupe d’instruments qui affichait des détails lorsque le véhicule était en mode tout-terrain. En outre, il y avait un nouveau tableau de bord avec un nouveau système d’infodivertissement avec un écran tactile et un système de navigation. Dans les versions supérieures des véhicules à trois rangées de sièges, il y avait un bouton de pliage/dépliage électrique en option pour faciliter les choses.

Il y avait deux options de moteur disponibles. Un turbodiesel de 3,0 litres et un V6 de 4,0 litres à essence. La transmission standard pour certains marchés était une manuelle à 6 vitesses pour le diesel, mais le V6 n’était livré qu’avec une automatique à 5 vitesses, qui était également disponible pour le diesel en option.

Description Complète et Spécifications Techniques
TOYOTA Land Cruiser / Prado Land Cruiser 150 3 Doors
TOYOTA Land Cruiser / Prado Land Cruiser 150 3 Doors  2009 2013
2009 2013

Le Toyota Land Cruiser 2009 a été lancé sur le marché pour maintenir haut et fier le badge Land Cruiser.
Il était disponible avec trois portes, ainsi qu’avec cinq portes.

La quatrième génération du Toyota Land Cruiser a commencé son voyage en 2009. Il n’avait pas l’air trop différent du modèle qu’il a remplacé. Pour certains téléspectateurs non avertis, ce modèle pourrait simplement passer pour un lifting. Mais c’était un nouveau véhicule. De face, il était difficile de faire la différence entre une version 3 ou 5 portes d’une Prado. Tous deux avaient la même calandre chromée à 6 lamelles verticales. Sur le côté cependant, il était clair que non seulement il y avait moins de portes, mais aussi un empattement plus court pour les 3 portes par rapport à la version 5 portes.

À l’intérieur du véhicule, il y avait de la place pour cinq passagers, avec un espace de coffre décent. Pas trop cependant. Pour ceux qui en voulaient plus, les sièges arrière auraient pu être rabattus. Heureusement, la roue de secours n’était pas située à l’intérieur du coffre. Il y avait une option pour l’installer à l’extérieur du hayon ou sous la voiture. L’unité audio standard comportait un écran LCD de base, mais un écran couleur plus grand était proposé en option. Il pourrait également afficher diverses informations concernant la consommation de carburant et des conseils d’éco-conduite.

Le court. L’empattement de 2451 mm (96,5”) a permis à la voiture de mieux se comporter dans certaines situations hors route, en raison d’un rayon de braquage plus serré et d’un meilleur angle de franchissement.

Description Complète et Spécifications Techniques
TOYOTA Land Cruiser / Prado Land Cruiser 150 5 Doors
TOYOTA Land Cruiser / Prado Land Cruiser 150 5 Doors  2009 2013
2009 2013

Le nouveau Toyota Land Cruiser 150 ou Prado pour certains marchés, a été dévoilé en octobre 2009.
Ce nouveau SUV de taille moyenne est doté d’un look mis à jour, s’inspirant de la conception de son grand frère, la série Land Cruiser 200. Ce nouveau véhicule utilitaire sport du constructeur automobile japonais est livré avec un système de traction intégrale révisé et plusieurs systèmes électroniques d’aide pour ses capacités hors route. L’intérieur a également été refait à neuf, avec un tableau de bord et une console centrale nouvellement conçus. Le Land Cruiser 150 est livré avec un choix de deux moteurs, soit un diesel 3.0L ou une unité essence 4.0 V6.

Description Complète et Spécifications Techniques
TOYOTA Land Cruiser / Prado Land Cruiser 120 3 Doors
TOYOTA Land Cruiser / Prado Land Cruiser 120 3 Doors  2003 2009
2003 2009

Le Land Cruiser 2003, qui était disponible en versions 3 et 5 portes, était une amélioration notamment dans le domaine technique où le nouveau SUV obtenait de multiples fonctionnalités censées améliorer la sécurité et les performances de la voiture.
Le nouveau Land Cruiser dispose désormais d’un système de traction intégrale, de l’ABS, de l’antipatinage et de la climatisation arrière de série, tandis que les airbags latéraux avant du torse étaient disponibles en option. De plus, le constructeur japonais a ajouté des commandes audio au volant, des verrouillages automatiques des portes et des commandes audio arrière ainsi qu’un changeur de CD et un système de divertissement DVD arrière.

Description Complète et Spécifications Techniques
TOYOTA Land Cruiser / Prado Land Cruiser 120 5 Doors
TOYOTA Land Cruiser / Prado Land Cruiser 120 5 Doors  2003 2009
2003 2009

En 2002, Toyota a introduit une nouvelle génération pour son célèbre véhicule tout-terrain Land Cruiser/Prado J120, remplaçant le Land Cruiser J90 vieux de six ans.
Le constructeur japonais a dû récupérer le terrain qu’il avait perdu avec le modèle J90, qui n’a pas été très réussi, et c’est pourquoi il a été remplacé plus tôt que les autres modèles Land Cruiser. Le nouveau modèle, nommé 120, offrait un empattement de 109,8” (2790 mm) pour la version à cinq portes, ce qui convenait mieux à la plupart des situations que la version à empattement court et à trois portes.

Les concepteurs de Toyota ont jeté leurs vieux livres de conception et ont installé des phares balayés vers le haut. Son grand pare-chocs avant enveloppant n’était plus métallique mais en plastique. Ses passages de roue évasés étaient une déclaration pour les capacités hors route. En option, le constructeur automobile a proposé des marchepieds latéraux, qui ont facilité l’entrée et la sortie de la voiture mais ont diminué la garde au sol sur les côtés.

À l’intérieur, le Land Cruiser à cinq portes pouvait accueillir jusqu’à sept personnes, avec deux strapontins dans le coffre. Les concepteurs ont réalisé un tableau de bord inspiré des voitures avec des lignes courbes et une console centrale ornée de deux garnitures en plastique de couleur aluminium sur les côtés. En plus de cela, le Land Cruiser comportait un écran LCD distinct pour l’ordinateur de bord. Selon le niveau de finition, le constructeur a installé des boiseries sur les panneaux de porte et le tableau de bord.

Sous le capot, Toyota a installé deux choix de moteurs : un V6 à essence de 4,0 litres et un quatre cylindres en ligne turbodiesel de 3,0 litres. Ce dernier était disponible avec une boîte automatique à quatre vitesses ou une manuelle à cinq vitesses, tandis que le premier était exclusivement associé à une transmission automatique. Tous les modèles étaient équipés d’un système de traction intégrale avec une boîte de transfert, un blocage de différentiel central et une gamme basse.

Description Complète et Spécifications Techniques
TOYOTA Land Cruiser / Prado Prado / Meru
TOYOTA Land Cruiser / Prado Prado / Meru  1996 2001
1996 2001

Le Land Cruiser Prado de 1996 était l’une des meilleures voitures à 4 roues motrices intermédiaires sur le marché.
Il offrait confort et endurance, ainsi que des capacités tout-terrain élevées.

Dans le passé, il n’y avait pas trop de choix. C’était soit un 4x4 robuste avec son châssis qui secouait les os, soit une voiture confortable sur la route. Il n’y avait pas d’entre-deux. Mais Toyota a montré ses muscles avec le Land Cruiser Prado, une voiture avec une suspension avant indépendante et une transmission à gamme basse.

La conception volumineuse du véhicule était dominée par des surfaces plates et grandes avec à peine des courbes. Un carénage avant haut, large et plat avec une petite calandre sur un gros pare-chocs en plastique était tout ce que les autres personnes verraient dans le rétroviseur à l’intérieur de leur voiture. De côté, les arches évasées et les bandes de plastique s’efforçaient de faire ressembler ce camion à une voiture. À l’arrière, le Land Cruiser Prado comportait une roue de secours montée sur son hayon.

À l’intérieur, le Prado était disponible avec jusqu’à 8 places dans la version 5 portes. Il y avait beaucoup de place pour toutes les tailles de passagers. Sur la console centrale, le Prado était équipé de la climatisation et d’une chaîne stéréo. Sur la console centrale, le levier de vitesse et le levier de transmission étaient accompagnés du frein à main. L’interrupteur de verrouillage du différentiel arrière était situé à côté de la colonne de direction.

Pour la transmission, le Land Cruiser Prado était disponible avec un choix de moteurs diesel et essence. Sur certains marchés, il était proposé avec un V6 à quatre cylindres de 2,7 litres ou un V6 de 3,0 litres. Sur d’autres, il n’était proposé qu’avec un diesel turbocompressé de 3,0 litres à quatre cylindres. La transmission standard, à l’exception du niveau de finition VX, était une manuelle à 5 vitesses, tandis qu’une automatique à 4 vitesses était disponible, ou de série sur le VX.

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