VOLKSWAGEN Golf Alltrack

Chronologie, Spécifications et Images Des Générations

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VOLKSWAGEN Golf Alltrack
VOLKSWAGEN Golf Alltrack   2020 2022
2020 2022

Basé sur la version break de la Volkswagen Golf VIII, l’Alltrack était la version surélevée et à traction intégrale du célèbre véhicule compact allemand.
Au milieu des années 80, Volkswagen a dévoilé l’un des premiers véhicules multisegments sur le marché. Elle était connue sous le nom de Golf Country et c’était une Golf 5 portes à traction intégrale et surélevée. Ce n’était pas le moment et ce n’était pas très réussi. Au fil du temps, les clients ont commencé à rechercher des véhicules offrant une garde au sol plus élevée dans des carrosseries de taille compacte.

La huitième génération de la Golf a été dévoilée en octobre 2019 et c’était l’un des derniers grands modèles dévoilés en direct avant le début de la pandémie de COVID 19. La Golf Alltrack était basée sur la version break de la Golf. Il offrait une garde au sol plus élevée et un look plus rugueux comme s’il voulait faire du camping. Les phares antibrouillard à LED, les bas de caisse et les minces garnitures grises autour des passages de roue accentuent l’aspect croisé de la voiture. En plus de cela, une paire de rails de toit a été installée.

À l’intérieur, la Golf Alltrack présentait le même intérieur que la Golf Variant, avec ce look épuré pour le tableau de bord, épuré par trop de boutons. L’écran d’infodivertissement à écran tactile de 8,25 pouces a été installé dans une tendance de conception flottante, au-dessus de la console centrale et à proximité du groupe d’instruments. Le sélecteur de boîte de vitesses automatique était placé sur la console centrale, à la manière d’un mini-joystick.

Sous le capot, l’Alltrack comportait un système hybride doux alimenté par un moteur à essence turbocompressé. La transmission automatique à 7 rapports (DSG - double embrayage) transmettait la puissance aux quatre roues via un différentiel central Haldex.

Description Complète et Spécifications Techniques
VOLKSWAGEN Golf Alltrack Golf VII Alltrack
VOLKSWAGEN Golf Alltrack Golf VII Alltrack  2017 2020
2017 2020

Pratique et abordable – une familiale avec les capacités d’un VUS.
La recette est simple, un wagon de passagers avec une suspension modifiée et une traction intégrale. Pour 2017, la Volkswagen Golf VII Alltrack n’a pas subi de changements majeurs. En termes de style, le wagon compact est resté presque le même. Il a cependant gagné un éclairage LED, ainsi que des systèmes d’aide à la conduite plus avancés. Les niveaux de finition ont également été remaniés tandis que les groupes motopropulseurs ont été améliorés pour offrir plus d’efficacité.
L’équipement standard comprend des phares à LED avec fonction de virage, une climatisation à deux zones, un accès sans clé, des jantes en alliage de 17 pouces, des capteurs de stationnement avant et arrière, des phares automatiques et des essuie-glaces à détection de pluie. Tous les sièges sont recouverts de cuir et les sièges avant sont chauffants.

L’Alltrack est équipé du Car-Net Security & Service, qui offre un accès à distance au véhicule - verrouillage/déverrouillage des portes, assistance à la localisation du véhicule volé, informations sur le dernier emplacement de stationnement, etc.

En matière de sécurité, la voiture a reçu une cote de sécurité 5 étoiles de la NHTSA en raison des systèmes disponibles : système de freinage automatique après collision, système de réponse intelligent en cas de collision VW - ce système garantit que les passagers courent un faible risque après un incident (il éteint la pompe à carburant, déverrouille les portes et allume les feux de détresse), ESC, Driver Assistance Package avec Adaptive Cruise Control et autres. Tout comme la Golf ordinaire, l’Alltrack offre une garantie de 3 ans ou 100 000 km. Tout compte fait, si vous voulez une voiture qui se débrouillera bien sur les routes battues, mais aussi sur les terrains boueux, celle-ci pourrait bien être une bonne idée.

Description Complète et Spécifications Techniques
VOLKSWAGEN Golf Alltrack Golf VII Alltrack
VOLKSWAGEN Golf Alltrack Golf VII Alltrack  2014 2017
2014 2017

Puisque la VW Golf 2014 utilisait la plate-forme MQB, ce n’était pas trop un problème de la faire passer de FWD à AWD et même cette version Alltrack, qui est un multisegment compact.
Si nous remontons dans le temps, le premier crossover compact en Europe était le Golf Country. Et c’était sur la plate-forme Golf II. C’était une Golf Syncro (qui signifie AWD pour la VW) et avait une garde au sol plus élevée. Il en va de même pour la Golf VII, qui partage la plate-forme avec la Passat Alltrack, le VW Tiguan et d’autres SUV et cross-over du groupe.

La combinaison de la garde au sol jusqu’à 20 mm plus élevée, du profil de conduite “Offroad” et du système de transmission intégrale 4MOTION confère à la septième Golf des caractéristiques de conduite tout-terrain typiques d’un SUV. De profil, les moulures de passage de roue noires de la Golf Alltrack sont visuellement proéminentes ; cette protection robuste se poursuit dans les moulures qui s’étendent au-dessus des seuils latéraux et dans les zones inférieures des pare-chocs redessinés.

À l’intérieur de la voiture, le style est différent des autres versions de la Golf VII. Il a un volant et un levier de vitesses gainés de cuir. Le badge “Alltrack” est visible sur les dossiers avant des sièges avant. Les autres caractéristiques de série selon le niveau de finition sont la climatisation automatique, les lampes de lecture à LED pour les sièges avant et arrière et dans la zone des pieds. Sur la console centrale, il y a une bande chromée avec le lettrage “4MOTION” et des plaques de seuil de porte en acier inoxydable avec le lettrage “Alltrack”.

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