ASTON MARTIN DB7 Volante

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ASTON MARTIN DB7 Volante DB7 Vantage Volante
ASTON MARTIN DB7 Volante DB7 Vantage Volante  1999 2003
1999 2003

O Aston Martin DB7 era o irmão rico do Jaguar XK8 e, em 1999, recebeu uma nova versão chamada Vantage ou cupê, e Vantage Volante para o conversível.
A marca Aston Martin era famosa por estrelar filmes de James Bond. Mas o DB7 não foi escolhido por nenhum dos famosos agentes espiões britânicos. Estranhamente, no filme de 1999 “O mundo não é suficiente”, James Bond dirigiu um Aston Martin DB5. No entanto, o DB7 já foi lançado desde 1997 quando apareceu “Tomorrow never dies” e 007 dirigia o mesmo DB5 clássico.

O Vantage Volante foi considerado por muitos como um Jaguar XK8 mais potente em vez de um verdadeiro puro-sangue Aston Martin. Havia muitas semelhanças entre os dois carros, começando com a plataforma base e com o estilo. O capô longo curvo, faróis em forma e linha de cintura baixa. Além disso, um teto de tecido foi instalado no mais puro estilo conversível. O Vantage Volante tinha a capota acionada por energia e consistia em várias camadas para garantir uma melhor insonorização e conforto térmico.

Dentro do veículo, havia quatro assentos, embora os traseiros fossem grandes o suficiente para acomodar uma criança pequena. Mas os bancos dianteiros eram muito mais importantes, e ofereciam conforto suficiente para longos cruzeiros. O Aston Martin Vantage era um verdadeiro Gran Tourer com um motor potente. Suas amenidades eram exclusivas e a mistura entre madeira e couro era típica de um carro de engenharia britânico.

O veículo padrão vinha com uma transmissão manual de 6 velocidades, mas uma opção para uma automática de 5 velocidades estava disponível. A versão manual era consideravelmente mais rápida, mas, para uma condução mais descontraída, a automática foi escolhida com mais frequência.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
ASTON MARTIN DB7 Volante
ASTON MARTIN DB7 Volante   1996 1999
1996 1999

A Aston Martin revelou uma versão open-top para o DB7 em 1996, dois anos após a introdução do Gran Coupe.
O nascimento do DB7 foi longo e doloroso. Ele foi desenvolvido inicialmente como um substituto do Jaguar XJS, mas outras atualizações e inovações levaram a uma virada em direção ao estaleiro Aston Martin. A equipe de design liderada por Ian Callum transferiu outros componentes de várias marcas de propriedade da Ford para reduzir os custos de desenvolvimento.

Com um design atemporal, o DB7 Volante apresentava um longo capô compartilhado com o irmão cupê e um para-brisa inclinado com grossos pilares A usados como arcos de segurança. Não havia pilar B. Na frente, o carro apresentava tampas de lentes transparentes para os faróis e a grade em forma de concha específica da Aston Martin com finas lâminas horizontais. Seu pára-choque de plástico enrolado ostentava piscas e luzes de estacionamento originadas do Mazda MX5. A montadora instalou aberturas atrás dos arcos das rodas dianteiras. A Aston Martin carregou as maçanetas cromadas da perua Mazda 323. A mesma montadora japonesa forneceu as lanternas traseiras usadas para o 323 F.

No interior, a montadora criou um novo painel com um painel de instrumentos de formato arredondado. Seu painel ostentava dois mostradores principais e quatro medidores adicionais. Uma pala de sol preta cercava a pilha central coberta de folheados de madeira. O interior revestido de couro confirmou o status luxuoso do Aston Martin DB7 Volante. Infelizmente, sua capota aberta não era completamente retrátil atrás dos assentos, como outros conversíveis premium.

Sob o capô, a montadora instalou um motor Jaguar supercharged de 3,2 litros. Seus seis em linha forneciam 340 hp, o que era considerado adequado para aqueles tempos.

Descrição Completa e Especificações Técnicas

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