A Aston Martin construiu uma edição limitada do Aston Martin DB7, chamada DB7 GT.
Foi produzido em um número limitado e era diferente em muitos aspectos do DB7 padrão.

O Aston Martin DB7 era um carro GT construído sobre a base do antigo modelo Jaguar XJS, lançado em 1975. Mas não era uma plataforma ruim. Seu manuseio estava à frente de seu tempo e, quando equipado com os subcomponentes certos, ainda estava no jogo três décadas depois. Foi tão bom. E o DB7 GT e o DB7 GT A foram a prova. Foram 190 modelos do GT e 112 GTA construídos. A diferença era que o GTA estava equipado com o câmbio Aston Martin Touchtronic, que era um automático ZF de 5 marchas com botões no volante para selecionar manualmente as marchas.

O DB7 GT apresentava uma grade de malha prateada com um logotipo especial vermelho no topo do emblema da Aston Martin. O capô foi redesenhado e deu ao carro um visual mais esportivo. Na lateral, as rodas específicas de liga leve de 5 raios foram instaladas apenas no modelo GT. Na parte de trás, o spoiler na tampa do porta-malas era mais largo que o instalado no DB7 normal.

Por dentro, a cabine era quase a mesma, mas com materiais mais bonitos e assentos diferentes instalados, que ofereciam melhor apoio lateral. Madeira de carvalho preto ou acabamento em fibra de carbono foram oferecidos exclusivamente para o GT e GTA.

O DB7 GT apresentava o mesmo V12 de 6,0 litros que foi encontrado no DB7, mas foi ajustado para oferecer mais potência. A suspensão foi reforçada e um diferencial de deslizamento limitado foi instalado.

Baseado no Aston Martin DB7 da época, o DB7 Zagato é considerado um dos carros mais bonitos do mundo.
Estilizado por Andrea Zagato e sua equipe, eles incorporaram muitas sugestões de estilo do DB4 GT Zagato original, criando um design incrível, elegante e clássico que reflete a herança e as tradições da Aston Martin. A carroceria de alumínio, construída em uma distância entre eixos reduzida do Aston Martin DB7 Vantage Volante, oferecia uma vantagem de peso de 60 kg em relação ao carro padrão. Apenas 99 exemplares do Aston Martin DB7 Vantage Zagato foram produzidos, com as carrocerias de alumínio feitas na Itália e o carro finalizado no Reino Unido em Bloxham

O Aston Martin DB7 era o irmão rico do Jaguar XK8 e, em 1999, recebeu uma nova versão chamada Vantage.
A marca britânica era famosa por estrelar filmes de James Bond. Mas o DB7 não foi escolhido para nenhum filme com o famoso agente espião britânico. Estranhamente, no filme de 1999 “O mundo não é suficiente”, James Bond dirigiu um Aston Martin DB5. No entanto, o DB7 já era lançado desde 1997 quando apareceu “Tomorrow never dies” e 007 dirigia o mesmo DB5 clássico.

O Vantage foi considerado por muitos como um Jaguar XK8 mais potente em vez de um verdadeiro puro-sangue Aston Martin. Havia muitas semelhanças entre os dois carros, começando com a plataforma base e com o estilo. O capô longo curvo, faróis em forma e linha de cintura baixa. A linha de cupê foi orientada mais para um veículo GT do que para uma corrida.

Dentro do veículo, havia quatro assentos, embora os traseiros fossem grandes o suficiente para acomodar uma criança pequena. Mas os bancos dianteiros eram muito mais importantes, e ofereciam conforto suficiente para longos cruzeiros. O Aston Martin Vantage era um verdadeiro Gran Tourer com um motor potente. Suas amenidades eram exclusivas e a mistura entre madeira e couro era típica de um carro de engenharia britânico.

O veículo padrão vinha com uma transmissão manual de 6 velocidades, mas uma opção para uma automática de 5 velocidades estava disponível. A versão manual era consideravelmente mais rápida, mas, para uma condução mais descontraída, a automática foi escolhida com mais frequência.

O Aston Martin DB7 Coupe estreou como protótipo no Salão Automóvel de Genebra de 1992 e estava disponível para o grande público a partir de 1993.
Desenvolvido pela Tom Walkinshaw Racing (TWR), o DB7 Coupe estava compartilhando sua plataforma com o Jaguar XJS e foi equipado com um motor 3.2L de 6 cilindros em linha - que a Aston Martin supercarregou a um máximo de 435 hp. Dessa forma, o novo DB7 Coupe atingiria 0-60 mph em 5,8 segundos e velocidade máxima em torno de 160 mph. Graças à sua aparência exterior elegante e motores potentes, o DB7 Coupe foi considerado o modelo Aston Martin de maior sucesso já produzido, com vendas superiores a 7.000 unidades para os modelos de ambas as gerações.