AUDI A4 Cabriolet

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AUDI A4 Cabriolet
AUDI A4 Cabriolet   2005 2008
2005 2008

A terceira geração do Audi A4 foi lançada no final de 2004 e foi uma versão fortemente revisada de sua geração anterior.
Algumas partes ficaram inalteradas, mas foi atribuído um novo código interno, como B7.

Em meados de 2000, a Audi começou a renovar sua linha e o A4 foi um de seus maiores concorrentes no segmento compacto-premium. O BMW 3-Series e o Mercedes-Benz C-Class já foram remodelados, então a montadora de Ingolstadt decidiu que o A4 de 2004 era uma nova geração em vez de uma atualização. As novas normas Euro 4 estavam em vigor para todos os motores desde o início de 2005, então junto com os novos motores vieram novas mudanças estéticas.

O B7 Audi A4 foi baseado na mesma plataforma PL46 do Grupo Volkswagen. Ele apresentava novos faróis e lanternas traseiras e a nova grade singleframe. O carro foi oferecido como sedã e perua desde 2004 e como cabriolet desde 2005.

O interior apresentava um novo volante e espaço para quatro adultos. Os bancos traseiros tiveram que ser movidos para a frente para dar espaço para o compartimento da capota. Isso levou a um menor espaço para as pernas dos passageiros traseiros. O bom era que o carro podia ser aberto e fechado com o toque de um botão, com velocidades de até 30 km/h (18,6 mph).

O A4 Cabriolet estava disponível com opções de motores a gasolina e diesel, com sistema de tração dianteira ou nas quatro rodas. Consoante a versão, estava equipado de série com uma caixa manual de 5 ou 6 velocidades. A escolha de transmissões automáticas foi oferecida e um CVT estava na lista de opções para motores específicos.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
AUDI A4 Cabriolet
AUDI A4 Cabriolet   2002 2005
2002 2005

Às vezes, um carro apenas representa um carro rápido, mesmo que não entregue, e às vezes é apenas sexy.
Foi o caso do conversível Audi A4 de 2002, um carro que ficava bem com a capota levantada ou abaixada.

O conversível A4 veio para substituir o conversível Audi 80 que foi retirado da linha de produção em 2000. Ele teve alguma inspiração de design tirada do Audi TT e também do Audi A6 maior. Mas compartilhava apenas alguns painéis de carroceria com o sedã Audi A4 e, como não havia cupê A4, era um solitário em sua família,

O design dos faróis era o mesmo do irmão de 4 portas, mas as lanternas traseiras foram projetadas exclusivamente para a versão conversível. Tinha um aro cromado ao redor das quatro linhas horizontais da grade para enfatizar um visual luxuoso. Um pilar A mais espesso também serviu como arco de segurança em caso de capotamento.

No interior, a distância entre eixos de 2,6 metros (104,5”) oferecia espaço suficiente para quatro passageiros. O cuidado contou com um painel reto para dar a sensação de um carro largo mesmo que não fosse. Tinha as mesmas características do sedã A4, além de A capota de lona era operada eletro-hidráulicamente e levava 30 segundos para dobrar ou cobrir a cabine.

Sob o capô, havia poucas opções de motor, incluindo um turbodiesel, que era uma escolha incomum para um conversível.

Descrição Completa e Especificações Técnicas

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