Depois de conquistar o coração dos clientes em 2007 com a primeira geração do A5 e após 9 anos de sucesso comprovado, a Audi decidiu que era hora de uma nova geração.
O design atemporal do A5, juntamente com o grande luxo e conforto de um A4, fizeram do A5 uma das principais escolhas do usuário.

Na versão padrão, o A5 não tinha conectividade de áudio bluetooth e uma porta USB. Em termos de segurança, não oferecia tanto quanto os concorrentes, o cupê oferecendo apenas um monitor de ponto cego. Embora os carros do concorrente fossem mais caros que o luxuoso carro de 2 portas, eles ofereciam mais tecnologia.

Apesar das desvantagens, o A5 ainda era um carro atraente que vinha com tração nas quatro rodas padrão e uma suspensão bem projetada.

Além do cupê, a Audi também lançou a versão conversível do A5, carro equipado com capota elétrica.

O A5 estava disponível com 2 níveis de acabamento: o Premium e o Premium Plus.

O nível básico veio com ligas padrão de 188 polegadas, faróis automáticos, luzes de LED, limpadores automáticos, espelhos aquecidos, teto solar apenas basculante, estofamento de couro e outros ótimos recursos.

O Premium Plus adicionou recursos como espelhos com escurecimento automático, entrada e saída sem chave e um sistema de áudio Bang & Olufsen de 14 alto-falantes de alta qualidade para o cupê.

Os usuários podiam adicionar um pacote esportivo ao nível de acabamento Premium Plus e consistia em bancos esportivos dianteiros, um volante esportivo de fundo plano junto com o sistema Drive Select da Audi (calibrações para direção, acelerador e transmissão automática).

O cupê Audi A5 foi atualizado em 2011, tornando-se mais distinto do que nunca.
As luzes traseiras e os faróis foram redesenhados e estão disponíveis opcionalmente em tecnologia xenônio plus com luzes diurnas de LED homogêneas. Novas cores e materiais acentuam o interior, e muitos detalhes do conceito operacional foram ajustados. O novo A5 é um carro altamente inteligente. Seus sistemas de assistência ao motorista passaram por um desenvolvimento intensivo. A gama de opções de infoentretenimento agora inclui o telefone Bluetooth online para carro, que oferece vários serviços especiais e conecta o Audi A5 à Internet. O interior dos modelos Audi A5 reflete a cultura da marca Audi. Agora está mais elegante do que nunca - com novos volantes, incluindo uma opção para um anel achatado, novas hastes da coluna de direção e fechos cromados estreitos emoldurando os elementos de controle. Os modelos Audi A5 estabelecem padrões de dinâmica desportiva, conforto de condução luxuoso e excelente segurança de condução. A maioria dos componentes da suspensão dianteira de cinco elos e da suspensão traseira trapezoidal são feitos de alumínio. Os rolamentos da suspensão traseira e o ajuste do amortecedor foram atualizados para um manuseio mais preciso e conforto ainda maior.

Se você conhece o Audi Nuvolari Quattro, que foi revelado como um carro-conceito em 2003, deve saber que o novo A5 emprestou muitos elementos dele.
O Audi A5 2008 foi um verdadeiro cupê esportivo e isso pode ser observado apenas olhando para o design exterior, para não mencionar os poderosos motores que o impulsionavam.

O A5 veio com mais opções de motor: um FSI e um V6 TDI. O FSI era um motor de 3,2 litros que desenvolvia 265 cv e um ótimo torque de 330 Nm. As versões TDI eram um 3,2 litros desenvolvendo 240 cv e um V6 de 2,7 litros com 190 cv.

Os motores foram acoplados a uma transmissão automática de 6 velocidades ou manual de 6 velocidades. Os motoristas também tinham paddle shifters montados na parte de trás do volante, caso quisessem controlar manualmente a transmissão automática.

O A5 estava disponível com tração dianteira e sistema de direção quattro.

Reconhecido pelo excelente estilo, o interior do Audi foi lindamente projetado e contou com muitas opções: inserções de alumínio e forro do teto preto que veio com o pacote de acabamento S-line, um teto solar grande e elegante que apenas inclinava, um sistema de áudio Bang & Olufsen oferecendo uma grande experiência acústica e muitos outros.

Embora motores tão potentes possam ser ouvidos no interior, a cabine do A5 era incrivelmente silenciosa.

O modelo básico do A5 tinha um preço em torno de US$ 41.200, enquanto o modelo mais equipado poderia facilmente chegar a cerca de US$ 52.000.