BMW 4 Series Coupe

Linha Do Tempo De Gerações, Especificações E Imagens

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BMW 4 Series Coupe G22
BMW 4 Series Coupe  G22 2020 2022
2020 2022

Enquanto o Série 3 foi reservado para a versão sedã de quatro portas, o Coupe foi renomeado como Série 4.
Foi a estratégia da BMW melhorar sua linha, e funcionou.

Para o ano modelo de 2020, a BMW apresentou uma série 4 completamente nova em junho de 2020. Foi baseado no carro-conceito de 2019 exibido em setembro de 2019 no Frankfurt Motor Show, um dos últimos importantes salões de automóveis antes do início da pandemia.

O Série 4 teve uma aparência chocante com sua grade em forma de rim, que ficou maior e cobriu o lado central do painel frontal da parte inferior do avental até o capô. Foi enorme! Nas laterais do para-choque dianteiro, a BMW instalou um par de aberturas para resfriar os freios. A BMW optou por unidades de LED padrão para os faróis, enquanto as de laser estavam na lista de opções. Os painéis das portas esculpidos e os pilares C inclinados lembravam a silhueta do BMW Série 8. O escapamento duplo foi instalado na parte de trás, com um divisor de três lâminas no meio.

No interior, o carro estava equipado com bancos desportivos de série. O painel de instrumentos apresentava um display TFT colorido e, no console central, o sistema de infoentretenimento foi instalado. Ele apresentava conectividade via Apple CarPlay e poderia suportar telefones Android. Se o carro estivesse equipado com a caixa de velocidades automática, também estava equipado com um par de paddle-shifts.

A BMW ofereceu o Série 4 com potência entre 184 e 374 cv, com tração traseira ou nas quatro rodas. Todas as versões foram combinadas com uma caixa automática de 8 velocidades. As versões diesel foram equipadas com um sistema híbrido leve para obter melhor eficiência de combustível e reduzir as emissões de CO2.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
BMW 4 Series Coupe F32
BMW 4 Series Coupe  F32 2018 2020
2018 2020

Fortemente associado ao luxo, esportividade e praticidade, o novo BMW Série 4 tinha tudo.
A série 4 era mais esportiva do que a série 3 em que se baseava e era um carro esportivo quase tão prático quanto um sedã. Além disso, em comparação com o Série 3, o novo cupê teve um manuseio mais ágil devido ao centro de gravidade mais baixo e uma pista mais larga na frente e na traseira.

A série 4 foi um dos cupês mais largos do mercado na época.

Com um grande porta-malas e bancos traseiros dobráveis, o Série 4 pode transportar facilmente bagagens para um acabamento mais longo e itens ainda mais longos.

A cabine era impecavelmente trabalhada com materiais de alta qualidade e o design esportivo combinava com a aparência externa.

A cabine era muito espaçosa na frente, e não podíamos reclamar do espaço para as pernas e cabeça disponível para os passageiros traseiros, mesmo que fosse um cupê.

A Série 4 estava disponível em três formatos de carroceria: cupê, conversível e um Gran Coupe de 4 portas.

Uma variedade de motores estava disponível, com 3 opções a gasolina e 3 a diesel.

Os motores a gasolina desenvolveram entre 184 cv e 326 cv, enquanto o motor Diesel variou entre 190 cv e 313 cv.

A tecnologia xDriver da BMW era padrão no cupê da série 4 e oferecia um ótimo manuseio e uma aderência impressionante.

A série 4 foi equipada com um modo de condução selecionável pelo motorista e incluiu o Comfort, Eco Pro e Sport.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
BMW 4 Series Coupe F32
BMW 4 Series Coupe  F32 2013 2018
2013 2018

A Série 4 marcou o fim do Série 3 Coupe e o início de uma nova série na BMW estável.
O novo 4-Series Coupe foi baseado na mesma plataforma do F30 BMW 3-Series.

O Série 3 começou sua jornada como cupê apenas no início dos anos 70. Com o passar dos anos, ganhou novos formatos de carroceria, como sedã, station wagon, conversível e até uma versão mais curta, o 3-Series Compact. À medida que os veículos em forma de cupê evoluíram para cupê de 4 portas ou freios de tiro, era necessário que uma nova classe de cupê: o Série 4.

O 4-Series foi lançado no North American Auto Show de 2013 em Detroit. Algumas pistas se assemelhavam ao 3-Series, mas além de sua plataforma, era um carro completamente diferente. A grade estreita e larga, os faróis varridos e os pilares A inclinados evocavam mais esportividade. Ele fica mais baixo e mais largo que seu irmão, com seu ponto mais largo sobre os arcos das rodas traseiras. Os faróis duplos de LED (opcional) foram moldados com uma lâmpada de assinatura. Uma grande entrada de ar no avental dianteiro foi complementada por aberturas adicionais para melhorar aerodinamicamente o fluxo de ar.

No interior, os bancos tipo balde foram montados de série, com reforços elevados. O painel, a pilha central inclinada para o motorista e o console central estavam focados no motorista. Uma tela flutuante para o sistema i-Drive foi montada em cima do painel. Nos bancos traseiros havia dois lugares, com banco traseiro rebatível em 40:20:40.

A Série 4 foi oferecida em quatro níveis de acabamento diferentes e cada um deles pode ser personalizado para variantes de equipamentos individuais. Para o trem de força, o cupê da Série 4 foi oferecido com uma ampla variedade de motores a gasolina e diesel, com tração traseira ou nas quatro rodas. Para algumas versões, foi equipado com uma transmissão manual, enquanto outras foram oferecidas exclusivamente com uma automática de 8 velocidades.

Descrição Completa e Especificações Técnicas

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