A Cadillac perdeu seus louros no logotipo e trouxe sua atitude de design de arte e ciência com o ATS Coupe 2014.
Parece que quer levar os cupês compactos premium pela tempestade. O visual arrojado com faróis verticais e lanternas traseiras, as rodas de liga leve de 18” estão preparadas para competir com o BMW Série 4 e o Mercedes-Benz Classe C cupê.

Dentro da cabine, parece que dois mundos colidiram: o antigo e o novo estão lutando para combinar suas ideias no painel. O painel de instrumentos parece ter sido desenhado no início dos anos 90. As saídas de ar verticais no console central guardam um moderno sistema de infoentretenimento, com Android Auto, Apple CarPlay e tela sensível ao toque.

Mas é difícil entender por que o botão de partida é colocado sob a grade de ventilação central esquerda. Talvez esteja lá para emparelhar com o botão de perigo que é colocado no lado do passageiro. E há mais controvérsias: no interior há materiais de boa qualidade, mas não combinam com os materiais. Há couro, madeira, cromo, plástico preto e cinza.

Está disponível com duas opções de motor: um turbo de 4 cilindros e 2,0 litros com 276 cv e um V6 de 3,6 litros com 321 cv. A transmissão padrão é manual de 6 velocidades para o primeiro e automática de 6 velocidades para o último. Está disponível com tração traseira ou tração nas quatro rodas. O sistema de controle Magnetic Ride para suspensão está disponível, para melhor manuseio.