CHEVROLET Evanda

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CHEVROLET Evanda
CHEVROLET Evanda   2004 2006
2004 2006

Depois que a GM comprou os restos mortais da montadora Daewoo, ela introduziu o Chevrolet no mercado europeu como uma marca de baixo custo, e o Evanda foi seu carro-chefe.
Antes de falir, a Daewoo desenvolveu algumas novas plataformas e veículos, e o Evanda deveria ser lançado como Daewoo Magnus no mercado europeu como substituto da antiga linha Leganza.

Como a montadora coreana não tinha experiência suficiente em projetar um carro de sucesso do zero, contratou a ItalDesign (Giugiaro) para traçar as linhas do Magnus. Após a aquisição, a GM usou os desenhos e fez a Evanda. Ele apresentava faróis exclusivos de curva dupla com ângulos agudos nas bordas, seguindo o conceito de design de ponta. A mistura de superfícies curvas e linhas nítidas definiram o carro e formaram um sedã de aparência elegante. Mesmo que de lado se assemelhasse ao antigo Leganza, o carro foi construído em uma nova plataforma, com maior distância entre eixos. No geral, o carro era 10 cm mais longo do que o Leganza e a Chevrolet o comercializava como um veículo executivo de baixo custo, ideal para frotas e aluguéis.

Por dentro, o Evanda era muito espaçoso, com cinco lugares. Embora o painel ostentasse acabamentos de plástico de qualidade média, parecia bom o suficiente para seu segmento. No nível de acabamento de opções completas, ele apresentava um toca-fitas de rádio e um trocador de 6 CDs no painel.

A Chevrolet pegou os motores de 2,0 litros e 2,5 litros da Daewoo e os emparelhou com um manual de cinco marchas ou um automático de quatro velocidades e os instalou sob o capô do Evanda.

Descrição Completa e Especificações Técnicas

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