CHEVROLET Malibu

Linha Do Tempo De Gerações, Especificações E Imagens

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CHEVROLET Malibu
CHEVROLET Malibu   2018 2022
2018 2022

A nona geração do Chevrolet Malibu foi apresentada em 2015 no Salão Automóvel de Nova York e foi atualizada em 2018 para o ano modelo 2019.
A Chevrolet fez engenharia de crachás desde sempre. Na Europa, a Opel e a Vauxhall são um exemplo. Foi a mesma situação com outros carros que atravessaram o Atlântico e receberam nomes diferentes. Um bom exemplo foi o Malibu 2015, que era um Opel Insignia com algumas melhorias estéticas e técnicas.

A versão reestilizada apresentava um novo painel frontal. A gravata borboleta Chevrolet foi instalada em uma nova barra cromada. Uma grade inferior maior foi instalada no Malibu 2019. Uma nova assinatura de luzes LED para o DRL foi instalada no avental dianteiro. Os faróis também estavam disponíveis com tecnologia LED. A traseira do carro foi ligeiramente alterada, mas não significativa para o nível de acabamento LS, mas diferente para o LT, que apresentava lanternas traseiras de LED. Um novo conjunto de rodas de liga leve de 18” no novo nível de acabamento RS, que oferece um visual mais esportivo.

No interior, o novo ecrã tátil de 8” foi instalado de série em toda a gama. Outra característica de conforto que foi alterada foi o acesso na cabine. O Malibu 2019, com acabamento LS, não apresentava botões de desbloqueio nas maçanetas externas.

As maiores mudanças vieram sob o capô. O motor básico, uma unidade turbo de 1,5 litro, foi acoplado a um CVT em vez de um automático de 6 velocidades como a versão sem facelift. O nível de acabamento Premier recebeu um motor turbo de 2,0 litros, emparelhado com um automático de 9 velocidades.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
CHEVROLET Malibu
CHEVROLET Malibu   2016 2018
2016 2018

Em 2015, no Salão do Automóvel de Nova York, a Chevrolet apresentou o Malibu 2016.
Foi baseado na plataforma europeia do Opel Insignia, mas com um design completamente novo.

O Malibu tinha uma longa história no portfólio da GM. Em 2015 a empresa americana anunciou que o Malibu atingiu os 10 milhões de carros vendidos em todo o mundo desde 1964, quando o Malibu foi lançado no mercado. A nona geração teve a difícil tarefa de manter o nome em um mercado muito concorrido de sedãs de médio porte.

O Malibu usou a mesma linguagem de design e sugestões semelhantes com o Impala maior. Sua aparência elegante e pilares A inclinados colocaram o carro no segmento de sedãs esportivos. Todas as mudanças aerodinâmicas foram feitas para uma melhor eficiência de combustível, e não para alto desempenho. Para diminuir o coeficiente de arrasto, o carro foi equipado com persianas ativas para a grade para os níveis de acabamento LS e TS. O nível de acabamento superior, chamado Premium, apresentava lanternas traseiras de LED.

Devido à sua longa distância entre eixos, o Malibu 2016 oferecia mais espaço interno do que seu antecessor. Dentro da cabine, a montadora instalou novos equipamentos, incluindo um “assistente adolescente” inédito na indústria. Isso pode ser controlado por um pai para limitar ou verificar a velocidade ou o comportamento do motorista.

O Malibu foi equipado de série com um pequeno motor turbo de 1,5 litro. Oferecia as mesmas performances de uma unidade de 2,5 litros naturalmente aspirada, mas com uma melhor eficiência de combustível. O modelo top foi a versão Híbrida, mas que não foi tão bem recebida pelo mercado e foi cortada das linhas de produção em 2020.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
CHEVROLET Malibu ECO
CHEVROLET Malibu ECO  2013 2016
2013 2016

O Chevrolet Malibu ECO foi apresentado no Salão do Automóvel de Nova York de 2011 como parte das comemorações do Dia da Terra.
O modelo é construído no Malibu padrão, mas graças à tecnologia de “eletrificação leve” eAssist era o sedã de tamanho médio mais eficiente na época, sendo capaz de entregar cerca de 26 mpg na cidade e 38 mpg na estrada sem cortar o fator de desempenho.

Além da ajuda elétrica, o Malibu ECO também é dotado de aerodinâmica aprimorada, usando painéis na parte inferior da carroceria e obturador de grade ativo e outros pequenos ajustes de forma.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
CHEVROLET Malibu
CHEVROLET Malibu   2012 2016
2012 2016

A oitava geração do Chevrolet Malibu foi lançada em 2012 como modelo 2013.
Ele apresentava um novo painel frontal e definiu uma nova direção para os sedãs esportivos de tamanho médio.

A história do Malibu remonta à primeira geração em 1964, quando estava disponível em quatro formas de carroçaria: sedan, carrinha, coupé e descapotável. Avançando rapidamente para 1997, o Malibu atingiu sua quinta geração após quase 15 anos de ausência no mercado. O modelo tinha tração dianteira em vez de tração traseira como antes.

O modelo de 2013 não era muito mais longo do que o modelo de 1997, mas foi bastante melhorado. Seu design evoluiu para uma carroceria bastante arredondada com uma grade dividida em duas partes por uma linha horizontal onde foi instalado o clássico distintivo de gravata borboleta. Faróis prolongados e painéis laterais esculpidos levaram à imagem de um carro maior. Na traseira, ele apresentava lanternas traseiras de LED de elemento duplo inspiradas no Camaro.

O interior do Malibu apresentava um novo design de cockpit duplo que criava um ambiente convidativo, espaçoso e confortável. O aumento da largura do veículo levou a uma cabine mais espaçosa. O Malibu apresentava detalhes metálicos, cromados ou de madeira localizados ao redor do câmbio, ao redor do console central, ao redor do painel de instrumentos e nas portas e no volante.

Para o compartimento do motor, dependendo do mercado, estava disponível com motores que variavam de uma pequena unidade turboalimentada de 1,5 litro até um V6 de 3,0 litros. Ele estava disponível com um manual de 6 velocidades ou um automático de 6 velocidades.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
CHEVROLET Malibu
CHEVROLET Malibu   2008 2012
2008 2012

A Chevrolet introduziu a sétima geração do Malibu em 2008 e a construiu na mesma plataforma do Pontiac G6 e do europeu Opel/Vauxhall Insignia.
A marca de gravatas-borboleta precisava de um divisor de águas para neutralizar a queda nas vendas. Outrora um nome respeitável no mercado, a Chevrolet lutou para aumentar suas vendas de carros por meio de vários incentivos oferecidos aos clientes, e a crise financeira mundial estava apenas começando.

Quando começou a desenvolver Malibu, a montadora americana mirava diretamente no Toyota Camry e no Honda Accord. Embora fosse mais longo em 2,6” (66 mm) do que o anterior, era mais curto do que o último em 2,3” (58 mm). Sua longa distância entre eixos e o design da cabine dianteira correspondiam às preferências dos clientes, mas as empresas de aluguel de carros ainda o preferiam. Seus faróis elípticos e recuados criaram uma imagem dinâmica do Malibu de tamanho médio. A grade dianteira ostentava uma ampla ripa horizontal para o emblema dourado da gravata borboleta e um para-choque de plástico enrolado com um avental inferior integrado e conchas laterais. De seu perfil, o Malibu revelou um amplo pilar C, lembrando outros carros de luxo do passado. Seu pára-brisa inclinado para a frente e tampa do porta-malas curta.

No interior, a Chevrolet instalou um amplo painel de instrumentos que ostentava um painel de instrumentos de três mostradores em estilo binocular, com um velocímetro montado no centro ladeado pelo tacômetro e os medidores de temperatura de combustível e refrigerante. Seu volante multi-botões controlava o sistema de áudio e as funções do computador de bordo. Graças à longa distância entre eixos, o Malibu oferecia espaço suficiente nos bancos traseiros para três adultos.

Sob o capô, dependendo do nível de acabamento, a Chevrolet instalou um motor de quatro em linha ou V-6 emparelhado com um automático de quatro ou seis velocidades, respectivamente. Ao contrário de seu irmão europeu, estava disponível exclusivamente com um sistema de tração dianteira.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
CHEVROLET Malibu SS
CHEVROLET Malibu SS  2005 2008
2005 2008

A Chevrolet introduziu o emblema SS no Impala ‘61 e, desde então, anexou a placa “Super Sport” em muitas versões de carros de desempenho, inclusive no Malibu orientado para a frota.
Enquanto o Chevrolet Malibu era mais uma opção de vendedor ou de aluguel de carros. A marca de gravata borboleta tentou expandir a gama com uma versão SS, produzida em ambas as versões de carroçaria: o Malibu e o Malibu Maxx (hatchback) construídos na mesma plataforma do Pontiac G6 e do europeu Vauxhall/Opel Vectra.

O departamento de design instalou um novo painel frontal para a versão SS. Os faróis eram semelhantes aos do modelo regular, mas a grade de malha preta apresentava um contorno cromado e o distintivo dourado de gravata borboleta no meio. Na parte inferior do para-choque, a montadora instalou uma ampla grade e duas saídas laterais para os faróis de neblina. Além disso, o sedã de quatro portas ostentava um pequeno spoiler labial na tampa do porta-malas e escapamento duplo cromado sob o para-choque.

Por dentro, tudo era preto. Seus assentos esportivos com alto reforço deram uma pista sobre o desempenho do carro, e o volante de três raios apenas confirmou isso. Dentro do painel de instrumentos, a montadora instalou um velocímetro largo no meio entre o tacômetro e os medidores de combustível e temperatura. A Chevrolet incluiu a inscrição “Malibu” no mostrador direito para lembrar ao motorista qual carro ele estava dirigindo. Os assentos de caçamba reforçados forneciam algum apoio lateral para evitar que seus ocupantes deslizassem durante as curvas de alta velocidade. O Malibu SS tinha o poder de ir muito mais rápido do que um econobox comum encontrado na maioria dos veículos da frota.

Sob o capô, a GM instalou uma escolha de dois motores com cilindrada de 3,9 litros com comando de válvulas variável, que produzia 243 cv. Além disso, a montadora emparelhou uma transmissão automática de quatro velocidades como padrão na versão SS.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
CHEVROLET Malibu Sedan
CHEVROLET Malibu Sedan  2003 2007
2003 2007

A Chevrolet lançou a 6ª geração Malibu em 2003, desenvolvendo o novo modelo em uma plataforma Epsilon totalmente nova (substituindo a plataforma N e servindo de base para carros como Opel Astra ou Cadillac BLS).
O Malibu estava disponível com dois estilos de carroceria, o Malibu de 4 portas e o hatchback Malibu Maxx de 5 portas. O novo Malibu apresentava uma grade frontal redesenhada (que passou por mais modificações em 2006) e foi equipado com um Ecotec L61 I4 de 2,2 L padrão que debitava 145 cv. Apesar de ter sido descontinuado em 2007, a GM produziu o sedã Malibu por mais um ano sob o nome de Malibu Classic.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
CHEVROLET Malibu
CHEVROLET Malibu   1996 2003
1996 2003

A GM cavou em sua caixa de placas e encontrou o Malibu depois de mais de uma década desde que o último modelo de terceira geração saiu das linhas de montagem e o reviveu em 1996 com um novo modelo.
Embora a placa de identificação Malibu não seja usada desde 1983, os clientes não a esqueceram. Afinal, é um destino exótico, mesmo que o carro não fosse. Ele jogou no segmento de sedãs de tamanho médio contra Toyota Camry, Honda Accord ou Ford Taurus.

A Chevrolet tentou jogar pelo seguro com o Malibu e o projetou com linhas suaves. Seus faróis horizontais ostentavam cantos arredondados, flanqueando a grade de quatro lâminas com uma linha cromada na parte superior. As luzes de neblina eram padrão apenas no nível de acabamento superior. Suas maçanetas e espelhos na cor da carroceria eram padrão em toda a linha, que compreendia dois níveis de acabamento. Na traseira, o para-brisas inclinado e o porta-malas alto deram ao veículo um design de cabine dianteira com visual dinâmico, mas não agressivo.

No interior, os clientes encontraram duas opções de acabamentos: Base e LS. Os bancos de couro foram instalados como uma opção. A Chevrolet instalou um rádio AM/FM como padrão para o nível de acabamento anterior e um toca-fitas de rádio para o último. O layout do painel e do painel de instrumentos era amigável e fácil de ler e entender, com mostradores grandes para o velocímetro e tacômetro.

Sob o capô, o nível Base recebeu um padrão de quatro cilindros em linha de 2,4 litros, enquanto a versão LS recebeu a unidade V-6 de 3,1 litros. Ambos foram acoplados a uma transmissão automática de quatro velocidades. O Malibu oferecia freios antibloqueio nas quatro rodas como padrão para toda a gama e airbags duplos para os sistemas de segurança.

Descrição Completa e Especificações Técnicas

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