CHRYSLER 300M

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CHRYSLER 300M
CHRYSLER 300M   1998 2004
1998 2004

A Chrysler imaginou um sedã de tamanho normal que poderia enfrentar as montadoras européias quando introduziu o 300 M em 1998 como sucessor do Eagle Vision.
Enquanto a marca Eagle sangrava e se aproximava de uma morte imerecida, a Chrysler precisava de um novo veículo para substituir o Eagle Vision. Ele já tinha o Intrepid em sua programação, mas precisava de algo que se encaixasse nos padrões europeus de cinco metros (16,4 pés). Esse foi o 300 M, construído na mesma plataforma que seu irmão Concord mais longo.

Com seu perfil elegante e dianteira estreita, o 300 M parecia dinâmico mesmo quando estava estacionado. Seu design de cabine dianteira enfatizava o sistema de tração dianteira, que era incomum para a Série 300. Seu antecessor na placa de identificação era um cupê de 1970, então tinha que parecer esportivo e dirigir ainda mais esportivo. Seu decklid curto na parte traseira aumentou a postura agressiva.

Por dentro, o 300 M era espaçoso graças à grande distância entre eixos e ao interior bem composto. Os bancos dianteiros ofereciam mais conforto do que estabilidade durante as curvas de alta velocidade, enquanto o banco era largo o suficiente para acomodar três adultos, mas com perfil para dois. O interior preto e os acabamentos em madeira foram os principais destaques, enquanto os mostradores brancos no painel de instrumentos com luz de fundo verde forneceram uma imagem esportiva adicional.

Sob o capô, a montadora americana ofereceu o 300 M com um V-6 de 2,7 litros com ajuste europeu que fornecia 200 cv e um motor de 3,5 litros com 248 cv. Infelizmente, a Chrysler combinou os dois com um câmbio automático de quatro marchas, que era um a menos que seus concorrentes europeus e afetou o desempenho do carro.

Descrição Completa e Especificações Técnicas

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