A Cupra é a marca espanhola que evoluiu da versão desportiva dos carros SEAT para uma marca diferente de veículos desportivos.
Algo como o AMG da Mercedes-Benz, mas com menos potência e mais barato. Muito mais barato.

O Leon Cupra está disponível em duas versões de carroçaria: hatchback e station-wagon, sendo a última denominada Sportstourer. A programação está farta de muitas opções. Os faróis de LED são instalados como padrão. Por dentro, a cabine é iluminada apenas com LEDs. Assentos de caçamba Spor também são padrão. Para a unidade de infoentretenimento, um sistema de última geração com tela Retina de 10” está instalado no painel. Oferece uma conexão sem fio com Apple CarPlay e suporta conectividade para Android Auto.

A melhor parte é para a área de desempenho, onde os motores começam a partir de 245 cv com um sistema híbrido plug-in. O próximo da fila é um 2.0 litros a gasolina turboalimentado com 300 cv. Ambas as variantes são FWD e com diferencial de deslizamento limitado. O topo de linha é o motor de 310 hp. Está disponível apenas para a variante Sportstourer (station-wagon) e é oferecido com sistema de tração nas quatro rodas.
As performances não foram publicadas, mas a velocidade acima de 155 mph será alcançada facilmente e são esperados 0-100 kph (62 mph) em 6 segundos. Para freios, o Cupra instalou grandes freios de 370 mm (14,5 pol) na frente.