A Ferrari conseguiu criar uma versão open-top para o F360 sem estragar seu visual, nem quando foi aberto nem fechado.
O 20º conversível construído pela marca Prancing Horse era uma mistura de tecnologia, beleza e desempenho. A Ferrari se esforçou muito no desenvolvimento do carro e conseguiu construir um de seus roadsters mais rápidos até então. Além disso, apesar do peso adicional em comparação com a versão cupê, ela oferecia valores de desempenho quase idênticos.

Como muitos outros Ferrari, o design foi feito pela Pininfarina. Suas linhas curvas em estilo garrafa de coque e faróis varridos mostravam paixão e velocidade. Com o teto abaixado, mostrava um par de arcos de segurança acima dos assentos e duas protuberâncias atrás. O teto era completamente retrátil em um poço especial entre o motor e a cabine.

No interior, a montadora colocou couro praticamente em todos os lugares. Além do carpete, todo o resto era coberto de couro: bancos, painéis das portas, painel, pilares B e as palas de sol. O painel de instrumentos minimalista oferecia apenas as informações necessárias sobre o carro, com um grande tacômetro no meio. Era apenas uma parte da herança da Ferrari, junto com a grade metálica da alavanca de câmbio.

A Ferrari instalou um motor V8 naturalmente aspirado sob o capô. Ele foi emparelhado como padrão com um manual de 6 velocidades, e um automático de 6 velocidades com shifters de paddle estava na lista de opções.