Baseado no Ferrari 488 GTB, o Ferrari Pista 2018 oferecia 50 cavalos a mais que seu irmão e foi construído para ação em pista, como o próprio nome sugere (Pista = pista).
O verdadeiro sucessor do Ferrari 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia e 458 Speciale foi projetado para aqueles que levam seus carros regularmente para a pista de corrida. Após um programa de dieta intensiva, o 488 Pista perdeu 90 kg (198 lbs) do 488 GTB padrão. A aerodinâmica da parte inferior da carroceria foi alterada para que o carro ganhasse mais downforce do efeito solo.

Por fora, o 488 Pista tinha poucos detalhes que o diferenciavam do 488 padrão. Por exemplo, as rodas eram de fibra de carbono. Esse detalhe foi importante não só para o peso total do carro, mas também para reduzir as massas não suspensas, melhorando assim a dirigibilidade. Também na traseira, o elemento da carroceria que conectava as lanternas traseiras era feito de fibra de carbono. O mesmo material foi usado para o difusor traseiro.

Dentro do carro, tudo era feito de Alcântara e fibra de carbono. Enquanto o primeiro foi usado para o painel, painéis superiores das portas e estofamento dos bancos, a maioria dos outros itens foram feitos de fibra de carbono.

O motor foi o motor V8 mais potente já feito pela Ferrari. Com seus 720 cv acoplados a uma caixa de dupla embreagem de 7 marchas. Era tração traseira.