A Fiat introduziu a versão D para a família 1100 em 1962.
Sua letra “D” veio de “Delight” e oferecia muito espaço para um veículo de seu tamanho.

Enquanto os tempos estavam mudando, os italianos fizeram um novo veículo para a classe média. O pequeno modelo 600 era bom como nível de entrada, mas não era grande o suficiente para transportar quatro ou cinco passageiros em distâncias médias ou longas. As novas famílias precisavam de um veículo mais espaçoso, e a Fiat tentou trazê-los para seus showrooms.

O Fiat 1100 D era considerado um carro moderno para sua época com bordas arredondadas e faróis redondos, mas não tinha nada de especial. Apresentava um pára-brisa elegante e pilares B finos. A cabine foi estendida ao máximo, de modo que a janela traseira ficou quase na vertical. Uma característica interessante do carro eram as portas largas, muito apreciadas para um carro do seu porte.

No interior, a montadora instalou um painel de instrumentos liso com um cinzeiro em cima, no meio. Não havia console central ou console central, e o seletor de marchas estava montado na coluna de direção. O freio de mão foi colocado no chão, porém, do lado do motorista. A Fiat instalou um sistema unitário para o painel de instrumentos, com o velocímetro, luzes de advertência e outros mostradores na mesma caixa. Havia dois assentos na frente e um banco atrás, onde dois adultos e uma criança podiam sentar-se muito bem.

A Fiat ofereceu o 1100 D com apenas uma opção de motor acoplado a uma caixa manual de 4 velocidades sob o capô.