O facelift para a primeira geração do Mondeo veio mais cedo do que o planejado, já que os clientes começaram a reclamar do novo carro de um bilhão de dólares.
Quando a Ford trocou seu sedan de tamanho médio da plataforma RWD no Sierra para a nova plataforma FWD no Mondeo, as coisas não funcionaram tão bem. O investimento inicial foi de um bilhão de dólares, e todos esperavam ter um grande veículo, capaz de abalar a supremacia do Passat no mercado europeu. A Ford trouxe a versão atualizada em 1997 depois de trocar 1400 peças do carro.

Além dos painéis das portas e do teto, todo o resto foi alterado na carroceria. Mesmo que as janelas parecessem iguais, não eram exatamente iguais. Na frente, os faróis maiores resolveram o problema com a iluminação, já que a versão sem facelift mal iluminava a estrada à frente. Por conta disso, o capô teve que ser trocado, e a grade apresentava o estilo oval. Na traseira, as lanternas foram ampliadas para oferecer melhor visibilidade por trás.

O interior foi reforçado para anular os ruídos e rangidos que acompanhavam todas as estradas com um Mondeo sem facelift. Um par de porta-copos foi instalado na frente da alavanca de câmbio, na parte inferior da pilha central, removendo o cinzeiro.

Sob o capô, o carro apresentava uma opção de motor, tanto a diesel quanto a gasolina. Um motor de 1,6 litro alimentava o nível de entrada, enquanto a versão superior era um V6 de 2,5 litros. A transmissão padrão para toda a gama era manual de 5 velocidades e uma automática de 4 velocidades estava disponível para motores selecionados.