FORD Corsair

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FORD Corsair 2000E
FORD Corsair 2000E  1964 1970
1964 1970

A Ford UK apresentou o Consul Corsair, ou mais conhecido apenas como Corsair, no Salão Automóvel de Londres de 1963 como um veículo de quatro portas ou station-wagon.

A montadora americana precisava de um carro para aumentar o lucro da linha Cortina e isso levou ao projeto “Buccaneer”. Seus engenheiros pegaram a plataforma do veículo compacto leve e a estenderam para torná-lo um sedã de quatro portas e uma perua. Para promover o veículo, a Ford pegou um veículo padrão e correu 43 corridas de resistência cobrindo 29.991 milhas (48.265 km), que era mais do que a circunferência da Terra. O Corsair estava ligado e todo mundo falava sobre isso, especialmente porque foi anunciado por ninguém menos que o campeão de F1 Jim Clark.

Em um esforço para melhorar a aerodinâmica do carro, a equipe de design imaginou uma forma em V horizontal para a frente, com os faróis redondos cortados dentro da frente. Sua ampla grade metálica foi uma nova tendência e o resultado final foi um sucesso.

No interior, havia algumas peças compartilhadas com o modelo Cortina, mas ninguém se preocupou com isso. Era o carro que oferecia bom conforto para quatro adultos, com portas suficientes para eles e ótima visibilidade. A Ford não se esqueceu da praticidade e providenciou um grande baú para isso.

Sob o capô, a montadora americana instalou algumas opções de motores, começando com um 1,5 litro em linha de quatro e terminando com dois motores V-4. Todas as versões foram combinadas com um câmbio manual de quatro marchas com a alavanca de câmbio instalada ao lado da coluna de direção.

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