A marca azul-oval pediu ao seu subdepartamento Ford Performance para aprimorar a linha Edge, e o resultado deveria ter sido melhor, mas não foi bem assim.
A maioria das montadoras tinha um departamento especial que trabalhava mais nos números de desempenho do que na eficiência de combustível ou nas áreas do porta-malas. Foi o mesmo com o Ford Performance, que teve que trabalhar na linha Edge e espremeu mais em termos de potência e velocidade nas curvas. ST representava a Sport Technologies e definiu os veículos ajustados de fábrica que poderiam falar.

Do lado de fora, o modelo de 2018 ostentava uma frente inspirada no Mustang com entradas laterais escurecidas e uma enorme grade de malha hexagonal. Nas laterais, os painéis basculantes pretos melhoraram e reduziram visualmente a distância ao solo do Edge. Na traseira, exclusivo para a versão ST, a montadora instalou um difusor preto e dois escapamentos retangulares.

No interior, os detalhes esportivos continuaram com os pedais metálicos brilhantes e os bordados ST nos encostos dos bancos dianteiros. O logotipo da Ford Performance, com letras azuis e vermelhas, adornava as soleiras das portas. O motorista tinha um volante com o emblema ST carregado com muitos botões que podiam fazer qualquer coisa pelo sistema de infoentretenimento ou pelo computador de bordo. Duas telas TFT ladeavam o velocímetro montado no centro do painel de instrumentos e preenchiam o motorista com todas as informações necessárias.

Sob o capô, a Ford instalou um V-6 de 2,7 litros turboalimentado. Era o mesmo usado no Edge Sport anterior, mas com 20 cavalos de potência a mais e mais torque também. Uma transmissão automática de oito velocidades substituiu o automático de seis velocidades usado anteriormente.