FORD Edge

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FORD Edge EDGE
FORD Edge EDGE  2018 2022
2018 2022

O Ford Edge era um crossover de tamanho médio que oferecia capacidade para cinco.
Fácil de conduzir e fácil de manobrar na cidade e também disponível com motor potente, foi uma ótima opção para famílias.

Uma extensa lista das tecnologias mais recentes estava disponível, dependendo do nível de acabamento. Os níveis de acabamento disponíveis com o Edge 2018 eram SE, SEL, Titanium e Sport.

A Titanium era mais orientada para o luxo, enquanto a versão Sport oferecia uma condução mais envolvente e atraente com o motor mais potente da gama.

O SE estava muito bem equipado com ligas de 18 polegadas, faróis automáticos, ar-condicionado, câmera de visão traseira, conectividade Bluetooth, controles de voz, vidro traseiro de privacidade e uma porta USB.

Indo para o nível de acabamento superior, o SEL, o Edge veio equipado com faixas de faróis de LED, espelhos laterais aquecidos, sensores de estacionamento traseiros, controle climático automático de duas zonas, volante revestido em couro e bancos dianteiros com ajuste elétrico.

Um pacote que acrescentou estofamento em couro, bancos dianteiros aquecidos, sistema de áudio atualizado, integração com smartphone (AppleCar Play e Android Auto) e uma tela sensível ao toque de 8 polegadas estava disponível para o modelo SEL.

Mais luxuoso, o Edge com nível de acabamento Titanium apresentava rodas maiores de 19 polegadas, vidros dianteiros com redução de ruído, iluminação ambiente interna, bancos esportivos dianteiros e um sistema de som Sony de 12 alto-falantes.

Os clientes interessados em mais potência tinham a opção de optar pelo nível de acabamento Sport. Os principais atualizados foram o motor V6 de 2,7 litros, a suspensão ajustada, uma camurça com estofamento de couro e detalhes esportivos em toda a cabine.

Embora não fosse um veículo de luxo, a cabine do Edge era bem isolada.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
FORD Edge
FORD Edge   2015 2018
2015 2018

A Ford afirma que o Edge 2015 é completamente novo, das rodas ao teto, embora o design pareça mais um facelift.
O ligeiro aumento em quase todos os tamanhos (além da largura) confirma a teoria. Novos motores e novas transmissões encontraram seu caminho no novo Edge, na busca de oferecer um grande SUV para todo o mundo. Também foi vendido na Europa, mas com motores diferentes.

Comparado com a geração anterior, o Edge 2015 tem uma carroceria mais rígida em 26% para forças de flexão e 16% para forças de torção. Tudo isso levou a uma melhor aderência à estrada, muito mais apreciada na Europa do que nos EUA, onde a maioria das estradas é reta.

A gama de motores é grande, desde unidades de 2,0 litros até um par de V6s. A unidade padrão é nova e apresenta um EcoBoost de quatro cilindros de 2,0 litros twin-scroll, seguido por um EcoBoost V6 de 2,7 litros. Uma unidade de 3,5 litros será oferecida. A transmissão padrão era uma caixa automática de 6 velocidades. A mais potente é a unidade de 2,7 litros com 315 cv. Na Europa, um turbodiesel TDCI de 2,0 litros era a única unidade oferecida e tinha 210 cv.

A tração nas quatro rodas apresentava uma embreagem controlada eletronicamente, que podia engatar mais rápido do que um humano pode piscar e pode transferir energia entre os eixos dianteiro e traseiro, enviando até 100% da potência para a frente ou para trás.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
FORD Edge
FORD Edge   2010 2014
2010 2014

O facelift para a primeira geração do Ford Edge foi revelado no Salão do Automóvel de Chicago de 2010 e veio com um visual modificado e motores e transmissões aprimorados.
O mundo dos SUVs compactos já estava lotado em 2010. A maioria das marcas já mostrava seus músculos ou sua economia, e algumas já estavam na segunda geração. A Ford não começou primeiro, mas certamente alcançou os outros fabricantes de automóveis e até ultrapassou alguns deles. Especialmente quando se trata de vendas, o Ford Edge sem facelift era um líder de classe nos EUA.

A versão facelift para o Edge trouxe uma nova grade, com distância entre as três lâminas horizontais cromadas. De alguma forma, lembrava a grade F150. Com a nova grade vieram novos faróis. E, só para mostrar um pouco, o Edge estava disponível com rodas de liga leve de 22”. Para o nível de acabamento Sport, a grade era preta e apresentava faróis fumê.

Por dentro, houve mais modificações, principalmente no painel. O MyFord Touch exibia suas informações em dois LCDs de 4,2” que ladeavam o velocímetro analógico no painel de instrumentos. Outra tela sensível ao toque de 8” foi instalada na pilha central. Para aumentar o conforto, foram instalados novos suportes para o chassi auxiliar para reduzir o ruído da estrada.

Para o departamento de tecnologia, o Edge atualizou os motores. O 2,0 litros com turbocompressor e injeção direta oferecia 240 cv como antes, mas a unidade de 3,5 litros oferecia 20 cavalos a mais do que antes. O modelo de topo, com um motor V6 de 3,7 litros, oferecia os mesmos 305 cv. Todos os motores foram acoplados a uma transmissão automática de 6 velocidades.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
FORD Edge
FORD Edge   2006 2009
2006 2009

Apresentado no North American Motor Show de 2006, o Edge era um SUV de tamanho médio construído na mesma plataforma do Ford Fusion.
A revolução dos SUVs começou quando as pessoas entenderam que não precisavam de um MPV que lutasse nas condições de inverno e não adicionasse a segurança necessária. É verdade que um MPV oferece muito mais espaço e, geralmente, cabem sete passageiros com facilidade. Mas não há muitas famílias com mais de 4 pessoas na casa.

O Edge apresentava um design arrojado para sua época. O painel frontal oferecia uma grade cromada de três barras e um formato específico para seus faróis. A linha de cintura alta e as janelas estreitas faziam o carro parecer menor do que realmente era. Na parte de trás, dois escapamentos estavam cutucando o para-choque traseiro.

No interior, a Ford instalou um painel inspirado no sedã, com uma pilha central que hospedava a unidade de infoentretenimento e os botões dos controles climáticos. Como o carro era maior que um sedã comum, havia uma lacuna entre o console central e o console central. Nas versões básicas, o Edge era oferecido com bancos de tecido para todos os cinco ocupantes. Como opção, era oferecido com bancos de couro e costura contrastante. Os encostos traseiros reclináveis foram instalados para tornar as longas viagens mais confortáveis.

O único motor disponível para o Edge 2007 era um V6 de 3,5 litros, acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades. Foi oferecido com tração dianteira ou nas quatro rodas. A transmissão não apresentava um modo manual.

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