Quando a Nissan entrou no segmento premium com a marca Infiniti, começou com o M30, um Nissan Leopard japonês rebatizado, a versão cupê do Laurel.
No Japão, o Nissan Laurel era um dos melhores veículos da montadora, e a direção considerou que estava apto a colocar um distintivo premium nele e fez o mesmo com seu irmão de duas portas, o Leopard. O Infiniti M30 Coupe desembarcou no mercado dos EUA em 1989 como um ano-modelo de 1990 com tudo dito e feito.

Em 1986, a Nissan introduziu o Leopard no mercado japonês com um design angular e faróis horizontais finos. A dianteira estreita e o capô levemente levantado continuaram com um pára-brisa elegante. Sua linha lateral elegante com janelas laterais traseiras elegantemente projetadas e uma estufa espaçosa combinavam com a aparência de outros veículos premium em seu segmento. Graças à sua arquitetura de motor dianteiro e tração traseira, apresentava um perfil de capô plano. Na traseira, a montadora teve que se comprometer para manter as lanternas traseiras largas e instalou uma tampa do porta-malas que não descia até o para-choque.

O interior foi cuidadosamente trabalhado com estofamento de couro estendido nas portas e painéis laterais. Seu painel de aparência angular apresentava uma pilha central ligeiramente inclinada para a frente. Havia espaço suficiente para quatro passageiros adultos graças à cabine longa e à posição baixa dos assentos.
A Nissan ofereceu o M30 em apenas uma configuração de trem de força, com um motor V-6 de 3,0 litros sob o capô emparelhado com uma transmissão automática padrão de 4 velocidades.