KOENIGSEGG Agera

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KOENIGSEGG Agera RS
KOENIGSEGG Agera RS  2015 2016
2015 2016

No Salão Automóvel de Genebra de 2015, a pequena montadora Koenigsegg apresentou o Agera RS.
Foi um supercarro desenvolvido para oferecer mais performances na pista, mas ainda legal para dirigir nas estradas.

O Agera era um dos carros mais leves na estrada e o carro mais rápido do mundo. Foi totalmente construído internamente. Além dos freios, pneus e limpador de pára-brisa, tudo é construído pela Koenigsegg e não por um fornecedor terceirizado. E uma das opções mais caras da lista foi a opção “One-megawatt”, que aumentou a potência em até 1360cv dos 1160cv padrão.

O Agera RS foi baseado no já famoso Agera. Foi construído em 25 unidades entre 2015 e 2018 e apresentava uma entrada de ar maior para o motor e outras peças aerodinâmicas montadas no carro para aumentar a força descendente.

No interior, havia um interior luxuoso, mas esportivo. Os bancos eram leves, construídos em suporte de fibra de carbono e revestidos com Alcântara. O painel poderia ter sido personalizado por seus clientes.

A parte de engenharia deste hipercarro foi a parte mais importante. O principal ingrediente usado para a carroceria foi a fibra de carbono. Até as rodas eram ocas e construídas com o mesmo material. O motor V8 de 5,0 litros foi construído desde o início pela Koenigsegg e a caixa de velocidades foi desenvolvida internamente, seguindo novos conceitos de engenharia. O Agera RS foi a melhor ferramenta de pista, embora ainda pudesse ser registrado para uso rodoviário em todo o mundo, pois cumpria os padrões de segurança e outros recursos de homologação necessários.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
KOENIGSEGG Agera
KOENIGSEGG Agera   2010 2014
2010 2014

A Koenigsegg comemorou seu 15º aniversário com o lançamento de um novo modelo, chamado Agera.
O produtor sueco lançou o Agera como uma resposta ao mundo dominado pelos italianos de supercarros como Lamborghini e Ferrari. A Koenigsegg permaneceu fiel à sua filosofia original e manteve um pouco da forma e tamanho do CC original, que foi criado há 19 anos.

Surpreendentemente, o Ager era mais leve, mais aerodinâmico e mais potente que um McLaren F1. Os impressionantes motores V8 produziam 910 cv com mais de 1.000 Nm de toruqe e o carro atingia 100 km/h em 3 segundos e 100 km/h em não mais de 3,1 segundos. O motor foi combinado com uma caixa de câmbio de dupla embreagem de 7 velocidades especialmente feita e um novo sistema de controle de tração.
Tanto os freios dianteiros quanto os traseiros são equipados com discos de cerâmica ventilados com pinças de 6 pistões. As suspensões dianteira e traseira estão equipadas com amortecedores ajustáveis.

O chassi do Agera é feito de fibra de carbono e uma estrutura alveolar de alumínio. A capota rígida do carro pode ser guardada sob a tampa do capô dianteiro.
O interior vem com uma característica elegante projetada por Koenigsegg; relâmpago fantasma que usa nanotubos invisíveis para brilhar através de botões de alumínio de tarugos e outras superfícies, criando excelente visibilidade de símbolos e uma aparência legal. O estilo de corrida do Agera também é impulsionado pelo uso de fibra de carbono em todo o interior, bem como um novo painel de instrumentos capaz de mostrar um medidor G, medidor de potência, tempos de volta e outros auxílios de estrada/pista.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
KOENIGSEGG Agera S
KOENIGSEGG Agera S  2013 2014
2013 2014

A Koenigsegg introduziu o Agera S em 2013 para mercados específicos onde a gasolina E85 específica não estava disponível.
Enquanto os veículos comuns podem não sentir a diferença entre um combustível E85 e a gasolina comum sem chumbo, os carros esportivos de alto desempenho eram sensíveis a isso. Koenigsegg sabia que, mesmo em países não especificamente ricos, havia clientes em potencial. Para eles, a montadora sueca construiu o Agera S. A montadora produziu apenas cinco deles.

Seu design exterior parecia quase idêntico ao Agera R. Seus sistemas aerodinâmicos ativos permitiam que ele fornecesse 300 kg (661 lbs) de downforce a 300 km/h (186 mph). Era um hipercarro construído para competir com a maioria dos outros supercarros do mundo. Ao contrário do Agera R, a versão S ostentava as novas rodas Hollow Space Carbon Fiber Aircore, reduzindo as massas suspensas ainda mais do que seu irmão Agera R de corrida feroz.

Como o modelo R, o S apresentava um teto removível, que o motorista poderia guardar sob a tampa do capô dianteiro. Dentro do cockpit, a montadora instalou uma combinação de fibra de carbono e Alcantara, levando a um interior luxuoso e esportivo.

Sob o capô, a Koenigsegg instalou o mesmo motor V-8 de 5,0 litros auxiliado por dois turbocompressores. Oferecia mais de 1030 hp e funcionava com gasolina regular de 98 RON. Seu irmão, o R, e o resto de seus irmãos poderiam liberar seu verdadeiro potencial apenas com gasolina E85. Mas não o S. O S fornecia tudo com combustível normal.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
KOENIGSEGG Agera R
KOENIGSEGG Agera R  2011 2014
2011 2014

O Koenigsegg Agera R apareceu em 2011 no Salão Automóvel de Genebra.
Baseada na exótica Agera padrão, a versão R vem com mais potência, freios atualizados e uma asa traseira ativa produzindo 300 kg de downforce a 250 km/h. Os pneus Michelin Supersport especialmente feitos garantem que o carro possa puxar 1,5 Gs nas curvas.

Além disso, o Agera R quebrou 6 recordes de velocidade em terra para um carro de produção, incluindo os 0 a 300 km/h a 0 em 21,19 segundos. Mais tarde, em 2012, o carro recebeu algumas atualizações como mais peças de fibra de carbono (rodas incluídas), mods aerodinâmicos e ajuste do motor para funcionar mesmo com combustível de baixa qualidade.

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