LANCIA Dedra

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LANCIA Dedra
LANCIA Dedra   1995 1999
1995 1999

A Lancia atualizou o Dedra duas vezes entre 1989 e 2000, quando encerrou a produção, e o segundo facelift introduzido em 1995 cortou sua potência e o tornou mais acessível.
Baseado na mesma plataforma do Fiat Tempra e da segunda geração do Delta, o Dedra foi construído pela Lancia como sucessor do Prisma, mas os resultados foram pouco satisfatórios. Conseguiu vender o carro em apenas 414.084 unidades nas duas versões: sedan e station wagon. Isso significava menos de 40.000 unidades por ano.

Estranhamente, os italianos foram pegos com o pé esquerdo com o design de Dedra. Enquanto o resto das montadoras começou a entrar na tendência do biodesign, o Dedra apresentava um visual do final dos anos 80 com linhas nítidas, faróis angulares e lanternas traseiras. Com a atualização de 95, a montadora tentou suavizar as linhas, mas não foi suficiente.

O interior ostentava os mesmos materiais. Eles eram bons, com belos estofados de veludo e o mesmo painel como o montado na primeira versão reestilizada. Apresentava uma seção superior bem curvada sobre o painel de instrumentos e a pilha central. Manteve a vantagem mais importante do carro, a grande abertura das portas, o que facilitou a entrada e saída.

Mas sob o capô, a Lancia se concentrou nas escolhas dos clientes, não nos sonhos de seus engenheiros. Enquanto o Dedra estava disponível com um sistema de tração nas quatro rodas turboalimentado, os compradores voltaram os olhos para as unidades a gasolina naturalmente aspiradas de 1,6 litro e o motor turbo diesel de 90 hp. A Lancia manteve a versão “Integrale” (tração nas quatro rodas), mas apenas para a unidade naturalmente aspirada de 2,0 litros e 16 válvulas de 136 cv.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
LANCIA Dedra
LANCIA Dedra   1990 1994
1990 1994

O Lancia Dedras foi um veículo de classe média produzido pelo fabricante italiano Lancia entre 1989 e 1999.
O modelo construído em Chivasso foi apresentado em 1898 e destinava-se a substituir o antigo Lancia Prisma, que se tornou muito antiquado para competir com os rivais no mercado.

Por motivos de economia, o Dedra foi construído na mesma plataforma do Fiat Tipo, e também compartilhado com o Fiat Tempra revelado no mesmo ano, 1990.

O Dedra apresentava muitas das características do Tipo, assim como do Tempra. O sedã estava equipado com uma capacidade de bagageira considerável, semelhante à do Tempra.

Com o design criado pelo Instituto I.DE.A, o Lancia Dedra alcançou um excelente coeficiente de arrasto de apenas 0,29.

O Dedra parecia mais um carro capaz de satisfazer os usuários que procuravam um sedã elegante, mas não podia comprar um no segmento mais alto.

O habitáculo era facilmente acessível graças aos amplos ângulos de abertura das portas. No entanto, o espaço interno era mais adequado para 4 adultos, pois 5 adultos não teriam desfrutado de viagens mais longas devido ao espaço limitado.

Para aumentar o conforto, estofamento opcional em couro ou Alcantara estava disponível.

A posição de condução foi bem desenhada graças aos bancos altamente ajustáveis, bem como ao volante de quatro raios regulável em altura.

Descrição Completa e Especificações Técnicas

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