O McLaren 650 Spider 2014 veio com um conceito de design diferente criado pela mesma empresa que escreveu alguns capítulos no livro da Fórmula 1.
E abalou a festa do supercarro roadster.

A empresa britânica McLaren é responsável pela introdução da tecnologia de fibra de carbono na Fórmula 1. É fácil entender por que está um passo à frente de todos quando se trata de fabricar carros de estrada de fibra de carbono. E o 650 Spider não é exceção.

Normalmente, um roadster é mais pesado e mais macio que um cupê devido ao peso adicional para maior resistência. Mas a McLaren sempre fez veículos de fibra de carbono com capota aberta, como os carros de corrida do Grand Prix. Seus engenheiros sabem como fazer isso e aplicaram seus conhecimentos aos carros de estrada. E quando eles pegaram o teto de um McLaren 650, apenas 40 kg (88,2 lbs) foram adicionados. A maior parte dessa massa veio do mecanismo Retractable Hard Top. O teto podia ser levantado ou abaixado em menos de 17 segundos e operava em velocidades de até 30 km/h (19 mph).

A cabine foi totalmente aparada em Alcântara e o carro oferecia uma cabine luxuosa e bem equipada. Ele oferecia uma grande tela sensível ao toque para a unidade de infoentretenimento e assentos tipo concha para conforto e estabilidade em curvas fechadas. Para uma melhor experiência de som do motor, a janela traseira aquecida pode ser abaixada para que o som do motor possa ser ouvido melhor dentro da cabine.