Enquanto a demanda por crossovers e SUVs ainda era alta, a Mercedes-Benz tentou agradar seus clientes e adicionou alguma distância ao solo ao Classe C T-Model, transformando-o em um veículo capaz de lidar com algumas estradas não pavimentadas.
Com o Classe C All-Terrain, a montadora alemã finalmente ofereceu uma partida para seu principal concorrente no segmento, o Audi A4 Allroad. Ao mesmo tempo, a BMW não tinha nada semelhante a oferecer. Obviamente, o Classe C All-Terrain não era um veículo off-road. Era mais uma caminhonete sobre palafitas com um conjunto de revestimentos resistentes a arranhões ao redor da carroceria.

Na frente, a montadora instalou um pára-choques novo do que no Classe C normal, com um revestimento preto e trapezoidal que imitava um escudo da parte inferior da carroceria. Além disso, a grade inferior do avental parecia semelhante às instaladas em outras versões do Classe C, mas com menos resfriamento. De seus lados, a maior distância ao solo da versão All-Terrain era óbvia. Além disso, a montadora adicionou painéis de balancim pretos resistentes a arranhões e pára-choques. Na traseira, o carro ostentava um sistema de escapamento duplo sob o para-choque, flanqueando um escudo de plástico.

Enquanto o exterior tentava parecer mais resistente, o interior era típico do Classe C, mas com estofados exclusivos disponíveis na lista de opções. O sistema de infoentretenimento inclinado MBUX na parte superior do console central. Ele substituiu completamente a pilha central tradicional, enquanto as aberturas foram integradas ao painel. Quanto ao painel de instrumentos, a Mercedes-Benz instalou um display padrão de 10,25” com opção para uma tela de cockpit virtual de 12,3”.

A distância ao solo de 40 mm (1,6 pol.) mais alta em relação ao modelo T da Classe C normal permitiu que a versão All-Terrain funcionasse melhor em estradas cobertas de neve, grama e estradas não pavimentadas. Além disso, todas as versões receberam sistemas de tração nas quatro rodas 4Matic padrão e transmissões automáticas de nove velocidades.