MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell

Linha Do Tempo De Gerações, Especificações E Imagens

Gerações:

Estilo do Corpo:

MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C-Class T-Modell S206
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C-Class T-Modell S206 2021 2022
2021 2022

A Mercedes-Benz introduziu as duas versões de carroceria para a quinta geração de sua linha C-Class em 2021, e a perua parecia mais dinâmica do que antes.
A montadora alemã premium tinha uma longa história com peruas e não queria afastá-las da linha de montagem desde que os clientes a respeitassem. Não precisava. Tudo o que tinha que fazer era melhorá-los continuamente junto com o resto da gama. Enquanto seus antecessores pareciam mais vagões familiares, o modelo 2021 adotou uma abordagem diferente e mais esportiva.

Graças à sua longa dianteira, o Classe C parecia mais esportivo do que antes. Essa mudança apareceu pela primeira vez na quarta geração, W205/S205. Então, a Mercedes-Benz decidiu continuar a tendência e adotou a mesma ideia na linha W206/S206. Sua terceira janela lateral arqueada parecia mais próxima daquelas usadas no freio de tiro do CLA.

Como de costume, o modelo T compartilhava a maior parte de suas peças com seu irmão sedã. A montadora instalou o mesmo painel com telas LCD independentes. Os clientes podem escolher entre uma versão de 10,25” ou 12,3”. Na pilha central, a Mercedes-Benz instalou outro grande display inclinado para o motorista para o sistema de infoentretenimento, com uma tela sensível ao toque padrão de 9,5” e opção de 11,9”. A área do porta-malas foi aumentada em relação ao seu antecessor e atingiu 490 litros (17,3 pés cúbicos), que poderia ter sido estendido até 1510 litros (53,3 pés cúbicos) dobrando completamente o banco traseiro 40/20/40.

Sob o capô, o Classe C S206 iniciou sua jornada com uma nova linha de motores. Seu processo de downsizing, combinado com o programa de eletrificação, levou a uma maior eficiência de combustível para toda a linha. No início da nova geração, o carro recebeu apenas transmissões automáticas.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C 63 AMG T-Modell S205
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C 63 AMG T-Modell S205 2014 2022
2014 2022

Com base na carrinha Mercedes-Benz Classe C de 2014 (S205), a versão AMG C63 foi a de melhor desempenho da sua gama.
Ofereceu a mais alta potência e a melhor tecnologia para fazer um carro de luxo andar mais rápido. Foi lançado em abril de 2015.

O C63 AMG foi o modelo de maior sucesso dos veículos AMG. A segunda geração perdeu o V8 naturalmente aspirado em favor de um motor twin-turbo de 4,0 litros. Ao contrário de seu rival, o M3, também foi construído como uma perua, ou T-Model, como era chamado.

Quando comparado com seus irmãos do Classe C T-Model, apresentava um estilo mais agressivo. A grelha larga e curta com o grande emblema suportado pelas asas duplas de alumínio. O carro tinha de parecer agressivo mas, entretanto, a sua aerodinâmica tinha um propósito. Um emblema cromado “V8 BITURBO” foi instalado em cada um dos para-lamas dianteiros. A linha de teto mais longa era inclinada para trás e, em cima da porta traseira, apresentava um spoiler de teto com o terceiro semáforo.

No interior havia assentos esportivos para os passageiros da frente. O painel de instrumentos apresentava dois mostradores analógicos com fundo de fibra de carbono. Entre a aparência binocular dos medidores, havia um pequeno display TFT para o computador de bordo. Para os passageiros traseiros, havia mais espaço para a cabeça do que na versão sedã. O espaço do porta-malas poderia ter sido estendido dobrando o encosto dividido do banco.

Sob o capô, o C63 T-Model foi oferecido em duas versões: C63 e C63S. Ambos apresentavam suspensão especial com amortecedores adaptativos e transmissão esportiva AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades. Os apoios dinâmicos do motor foram instalados de série no C63S mais potente e oferecidos como opção para a versão não S.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C-Class T-Modell S205
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C-Class T-Modell S205 2018 2021
2018 2021

A Mercedes-Benz introduziu uma atualização significativa para toda a linha C-Class em 2018 e, enquanto as mudanças externas foram mais sutis, a melhoria tecnológica foi muito mais importante.
O Classe C está no mercado desde 1993 e evoluiu desde então. Seus principais concorrentes eram o A4 da Audi e o Série 3 da BMW. Mais tarde, o Jaguar entrou na categoria com o XE, e a Alfa Romeo fez um retorno impressionante com o Giulia. Mas na forma de station wagon, os oponentes do C-Class T-Model continuaram sendo as montadoras alemãs.

Do lado de fora, o C-Class T-Model recebeu diferentes para-choques para diferentes níveis de acabamento. Começou com uma lâmina cromada para a versão padrão e passou para até três acabamentos cromados para a versão Exclusive. Seus faróis apresentavam um sistema multifeixe com 84 LEDs individuais no interior, com opção de farol alto de alcance ultra disponível como opção. Na traseira, a porta traseira elétrica estava disponível como opção para os níveis de acabamento inferiores e instalada de série nos superiores.

O interior passou por uma grande atualização juntamente com a introdução do novo sistema de infoentretenimento e uma opção para um painel de instrumentos totalmente digital com três opções de exibição individual. Seus controles sensíveis ao toque no volante permitiam ao motorista acessar a unidade de infoentretenimento e também acessar o sistema de controle de voz LINGUATRONIC.

Junto com a versão facelifted, a Mercedes-Benz introduziu o motor turbo-diesel de 2,0 litros no modelo C-Class T. Ele foi herdado de seu irmão maior, o E-Class. O resto da linha oferecia apenas motores turboalimentados. A montadora emparelhou todas as versões com uma transmissão automática de nove marchas e, para opções específicas de motor, ofereceu um sistema de tração nas quatro rodas.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C-Class T-Modell S205
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C-Class T-Modell S205 2014 2018
2014 2018

O Mercedes-Benz Classe C tem seu lugar no segmento de compactos premium.
Em 2014, foi lançada a versão station-wagon do modelo W205 C-Class. E isso mudou as perspectivas.

A versão T-Model teve uma longa história na linha de modelos da Mercedes-Benz e o Classe C sempre teve uma variante station-wagon, e o modelo de 2014 foi a terceira geração dela. A ideia da Mercedes-Benz era dar ao carro um visual esportivo.

Tinha as mesmas linhas do sedã, até o pilar B, e a mesma frente. O teto mais longo tinha trilhos no topo e um spoiler no topo da porta do porta-malas, que podia ser aberto eletricamente por meio de um movimento do pé sob o para-choque traseiro. Como opção, estava disponível um teto de vidro panorâmico.

Quando comparado ao seu antecessor, ele tinha uma distância entre eixos maior em 80 mm (3,14”), o que levava a um maior espaço para as pernas dos passageiros traseiros. a 1510 litros (53,3 pés cúbicos). A traseira inclinada fez o carro parecer mais esportivo, apesar de sua aparência familiar. Os bancos traseiros poderiam ter sido rebatidos em uma proporção 40-20-40 dividida, ao contrário do 40-60 como o geração anterior.O espaço para a cabeça do passageiro traseiro na parte de trás era maior do que na versão sedã.

A versão carrinha estava disponível com motores a gasolina ou diesel, com transmissão automática ou manual, com tração traseira ou integral.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C 450 AMG T-Modell S205
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C 450 AMG T-Modell S205 2014 2015
2014 2015

Tal como acontece com a versão sedã, você pode considerar o Mercedes-Benz C 450 AMG T-Modell uma ponte entre um Classe C T-Modell de alta especificação e o modelo de desempenho completo C 63 AMG.
Ele vem com todos os detalhes externos e internos exclusivos da AMG, bem como a tecnologia go-faster que vem com o emblema.

Mecanicamente, você obtém a suspensão adaptativa AMG, sistema de escapamento projetado pela AMG, bem como o recurso AMG Dynamic Select para controlar a suspensão e a entrega de potência. Falando nisso, o motor é a única coisa que diferencia o C 450 AMG do C 63 AMG - um V6 de 3 litros afinado acoplado a uma caixa de câmbio automática 7G-TRONIC PLUS.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C 63 AMG T-Modell S204
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C 63 AMG T-Modell S204 2011 2014
2011 2014

A Mercedes-Benz introduziu um facelift para o C 63 AMG em 2011, mostrando-o ao público em geral no Salão Automóvel de Genebra de 2011, mas não estreou muitas mudanças em termos de carroceria.
Mudanças muito pequenas foram operadas no exterior, enquanto o carro mantém o mesmo motor de antes, que agora pode ser encomendado com o Pacote de Desenvolvimento AMG. Um avental retrabalhado, grade e luzes diurnas, bem como faróis redesenhados contribuem para a novidade do novo C 63 AMG, enquanto o interior agora apresenta um novo painel com tela LCD, um novo volante de 3 raios e uma ampla gama de opcionais .

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C-Class T-Modell S204
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C-Class T-Modell S204 2011 2014
2011 2014

A Mercedes Benz introduziu um facelift para toda a sua gama C-Klasse em 2011, mostrando-a ao mundo no North American International Auto Show (NAIAS) de 2011.
O T-Modell (versão carrinha do C-Klasse) não fez excepção, com o seu exterior a sofrer apenas pequenas alterações em comparação com o modelo inicial baseado no S204. A grande novidade do modelo com facelift é a adição da função Eco Start/Stop em quase todas as unidades, visando melhorar os níveis de emissão de CO2 e o consumo de combustível. Um total de mais de 2.000 novos componentes distinguem a última geração do Mercedes-Benz Classe C de seu antecessor. Ambas as versões Limousine e Estate podem ser encomendadas a partir de 10 de Janeiro de 2011. O lançamento no mercado europeu terá lugar a partir de Março de 2011. Além dos compromissos de série - que incluem agora um volante em pele - as duas linhas de design e equipamento ELEGANCE e AVANTGARDE são a base para o programa de individualização do Classe C. As duas linhas são agora ainda mais facilmente distinguíveis uma da outra.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C 63 T-Modell S204
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C 63 T-Modell S204 2007 2011
2007 2011

Com base na nova carrinha C-Klasse, a S204, a Mercedes-Benz lançou a poderosa versão C 63 AMG.
Com o objetivo de equilibrar genuinamente conforto, elegância, utilidade e esportividade, este carro se anuncia como uma escolha refinada para quem tem carteira para um carro assim. Em termos de desempenho, esta carrinha apresenta o novo motor a gasolina V8 de 6,2 litros naturalmente aspirado da AMG, com 457 cv de potência e pode acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,6 segundos, colocando-o num clube muito seleto. A nova transmissão 7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS permite que o motorista troque de marcha sem problemas.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell S204
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell  S204 2007 2011
2007 2011

Apenas alguns meses após o lançamento da terceira geração do Classe C (W204), a versão station-wagon foi apresentada.
Foi lançado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2007.

A terceira geração do Classe C chegou em um momento em que a versão anterior do W203 enfrentou alguns problemas de confiabilidade. Para evitar isso, a empresa insistiu em testes extensivos. Na época de seu lançamento, o Classe C W204 era o veículo mais testado pela montadora alemã, com mais de 24 milhões de quilômetros (150 milhões de milhas) de testes.

A terceira geração do Classe C apresentava uma distância entre eixos 5 cm (2”) mais longa em comparação com o antecessor. Isso levou a quase o mesmo aumento de comprimento, apenas um pouco mais longo. a geração anterior foi criticada. Devido a um teto mais longo, o espaço para a cabeça traseiro não era mais um problema para passageiros altos. Ele apresentava um banco traseiro bipartido 60:40, para aumentar o espaço do porta-malas. Isso levou a um aumento do volume de carga de até 1500 litros (52,9 pés cúbicos), que foi de 146 litros (5,1 pés cúbicos) a mais do que na geração anterior.

Para o conforto do motorista e dos passageiros, o Classe C T-Model apresentava três versões para o sistema de áudio: Audio 20, Audio 50 e COMAND APS. Este último apresentava um sistema de navegação GPS.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C 55 AMG T-Modell S203
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell C 55 AMG T-Modell S203 2004 2007
2004 2007

Como seu irmão menor, o modelo Mercedes-Benz C 55 AMG Touring possui o mesmo conjunto impressionante de recursos que complementam perfeitamente as habilidades do motorista.
Equipada com a mesma unidade de 5,5 L, a versão T apresenta uma bagageira reforçada e uma direção surpreendentemente responsiva, complementada por uma postura de estrada mais baixa e agressiva. O carro vem com uma escolha de estofamento refinado e eletrônica de bordo, muitos dos quais podem ser operados com um simples toque de um botão através do volante multifuncional. O carro também traz um pouco de brilho através de seus 10 raios padrão dispostos em uma configuração de rodas de liga leve de 5 raios mais apertadas, uma marca registrada dos carros C-Klasse sintonizados pela AMG.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell W203
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell  W203 2004 2007
2004 2007

A atualização de meia-vida para a segunda geração da linha Mercedes-Benz C-Class trouxe mais potência para os motores, mudanças externas e internas.
O Classe C foi um sucesso desde o início e a segunda geração foi lançada em março de 2000 no Salão Automóvel de Genebra. Quatro anos depois, o facelift apareceu com mudanças importantes, especialmente para as versões diesel, que foram atualizadas do padrão de emissão Euro 3 para o Euro 4. Essa mudança adicionou alguma potência, mas também perdeu a única versão diesel AMG.

Do lado de fora, novos faróis, novos espelhos retrovisores e lanternas traseiras foram adicionados ao carro. A forma do corpo permaneceu a mesma, com apenas algumas mudanças sutis. Havia mais níveis de acabamento para escolher, incluindo “Sport Edition” e “Sport Edition +”.

Por dentro, o painel de instrumentos foi completamente redesenhado. Em vez de um velocímetro grande e grande no meio, como na versão pré-facelift, o Classe C de 2004 apresentava dois mostradores redondos para o velocímetro e o tacômetro. Entre eles, havia um display LCD para o computador de bordo. Além disso, o volante foi redesenhado.

Para o compartimento do motor, o motor diesel de 2,1 litros foi oferecido com até 150 cv. Foi o motor de maior sucesso para o 2004 C-Class T-Model, com quase 81.000 unidades vendidas de um total de 373.873 carrinhas produzidas. Para as unidades a gasolina, havia uma nova opção para o Kompressor 230, que não estava disponível antes de 2004 para esta forma de corpo. A transmissão padrão era manual de 6 velocidades, enquanto uma automática de 5 velocidades era oferecida como opção. Além disso, as versões 4Matic com tração nas quatro rodas foram atualizadas.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell AMG S203
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell AMG S203 2001 2004
2001 2004

Tal como acontece com a maioria das bombas de venda do fabricante alemão, alguns dos modelos de 2001 tornaram-se ainda mais atraentes ao passar pelas oficinas AMG.
Dois ajustes dos já populares modelos C-Klasse foram produzidos, o C 32 e o C 30 CDI AMG movido a diesel. Ambas as versões estavam disponíveis em todos os estilos de carroceria, incluindo o wagon, que era um carro familiar enérgico movido por uma gama de dois motores que deslocavam 3,2 L e 3,0 L para a versão diesel, desenvolvendo 354 cv e 231 cv, respectivamente. Embora o Diesel significasse mais conveniência para alguns compradores, ele provou ser de vendas lentas e cessou a produção em 2004.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell W203
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell  W203 2001 2004
2001 2004

A Mercedes-Benz introduziu a segunda geração do Classe C em 2000 como um sedan e station wagon, denominado T-Model.
Foi uma mudança surpreendente no design da montadora. Enquanto o E-Class W210 já ostentava quatro faróis redondos, havia alguns que podiam ver a mudança para seu irmão mais novo, o C-Class W203. A Mercedes-Benz introduziu uma longa lista de recursos padrão, mesmo no nível de acabamento básico. Enfrentou uma concorrência mais acirrada do BMW 3-Series Touring e do Audi A4. Mas o Merc’ tinha seus ases contra eles. Com seu limitador de velocidade/controle de cruzeiro padrão, faróis e limpadores automáticos e ESP padrão, ele estava no topo de sua classe; novamente.

A montadora introduziu uma frente inclinada com faróis duplos com opção para faróis de xenônio. Sua grade sorridente na parte inferior complementava o resfriamento necessário para o compressor AC, que também era um recurso padrão. Nas laterais, os piscas incorporados nos espelhos eram um sistema de segurança adicional. Sua forma de vagão não fornecia o maior porta-malas de sua classe, mas era elegante com sua porta traseira curvada.

No interior, a montadora criou um painel com design exclusivo para o painel de instrumentos com um grande velocímetro em meia-lua. Estranhamente, ele não apresentava um medidor de temperatura do refrigerante, mas o motorista poderia ter visto isso navegando pelo complicado menu do computador de bordo. O C-Class T-Model oferecia espaço suficiente para os passageiros da frente, mas era limitado para os traseiros. Seu tronco variou entre 485 litros (17,1 pés cúbicos) e 1.500 litros (53 pés cúbicos).

Sob o capô, a montadora carregava a maioria dos motores de seu antecessor, mas a Mercedes-Benz introduziu os recém-desenvolvidos motores turbodiesel common-rail de 2,2 litros. A transmissão padrão para a maioria das versões era manual de seis marchas, enquanto uma nova caixa automática de cinco marchas (5G-Tronic) estava disponível a um custo extra.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell S202
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell  S202 1997 2000
1997 2000

A Mercedes-Benz introduziu a primeira geração do Classe C em 1993 e atualizou a linha quatro anos depois para ambas as versões, o sedã e a perua.
O Classe C teve um trabalho difícil a fazer. Substituiu um dos carros mais emblemáticos construídos pela Mercedes até aquela data, e os clientes estavam relutantes com a nova forma do veículo. Em 1997, porém, os clientes esqueceram o 190. O Classe C foi um enorme sucesso para a marca estrela de três pontas.

Ao contrário de outras peruas antigas construídas pela Mercedes-Benz, o S202 era mais um carro elegante com um porta-malas maior do que um veículo utilitário. Ele oferecia menos espaço para bagagem do que seus principais concorrentes, mas isso não importava para eles. Seus clientes os preferiam por sua aparência esportiva e elegante. Na frente, os faróis horizontais retangulares receberam sinais de mudança de direção claros e montados nos cantos. O para-choque da cor da carroceria ostentava uma grade inferior tipo sorriso, enquanto a grade do radiador central usava um acabamento cromado no estilo típico da Mercedes-Benz.

No interior, a montadora oferecia uma grande variedade de acabamentos, desde simples painéis de plástico preto até folheados de madeira ou até mesmo adornos com aparência de fibra de carbono no console central. Para o nível de acabamento esportivo, a montadora instalou assentos tipo concha com maior reforço do que no restante da linha, e esse acabamento estava disponível até para a perua. Na parte traseira, o C-Class T-Model apresentava um banco dobrável 60/40 que aumentava o espaço do porta-malas de 465 litros (16,4 pés cúbicos) para 1.510 litros (53,3 pés cúbicos).

Sob o capô, a montadora instalou uma ampla gama de motores, a gasolina ou diesel. A montadora emparelhou todos eles com um manual de cinco marchas ou um automático de cinco marchas.

Descrição Completa e Especificações Técnicas
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell S202
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell  S202 1996 1997
1996 1997

Quando a Mercedes-Benz substituiu o Modelo 190 em 1993 pelo Classe C, ele o apresentou apenas como um sedã, enquanto a perua apareceu mais tarde, em 1996.
A Mercedes-Benz criou o Classe C T-Model (S-202) principalmente para quem precisava de mais espaço no porta-malas, mas não necessariamente uma área do tamanho de uma van. Era mais para famílias que precisavam de espaço para levar os carrinhos de bebê ou duas bicicletas, mas não queriam aparecer no trabalho com um veículo que parecia uma van de entrega. A Mercedes ofereceu sua nova perua em três níveis de acabamento: Esprit, Elegance e Sport.

Na frente, a versão Esprit e a versão Sport apresentavam luzes de pisca laranja, enquanto a Elegance as tinha com lentes transparentes. A grade do radiador ainda lembrava o design clássico com lâminas cromadas e uma barra vertical no meio. Até o pilar B, o S-202 usava os mesmos painéis da carroceria do sedã, mas depois o pilar C mostrou uma linha de teto estendida. Independentemente da cor do carro, os pilares B e C eram pretos, enquanto na parte traseira, um spoiler de teto adornava a parte superior da porta traseira em arco.

No interior, havia diferentes esquemas de cores de acordo com o nível de acabamento, com um padrão xadrez nos assentos e painéis das portas para o Esprit. Dependendo das opções, o carro contava com ar-condicionado e vidros elétricos para todos. O teto solar estava disponível como opção. Seu banco traseiro dobrável 60/40 aumentou o espaço do porta-malas de 465 litros decentes (16,4 pés cúbicos) para 1.510 litros (53,3 pés cúbicos) quando o encosto foi rebatido.

Sob o capô, a Mercedes-Benz instalou apenas motores de quatro válvulas por cilindro emparelhados como padrão com um manual de cinco marchas e uma opção para um automático de cinco marchas.

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