Um dos últimos carros esportivos com motor dianteiro e tração traseira da velha escola, movidos por um motor V8 e com transmissão manual, o Panoz Avezzano substituiu a placa de identificação Esperante sem alterar completamente a receita original do modelo.
Panoz é mais conhecida como uma montadora americana que constrói modelos de estrada principalmente para financiar seus empreendimentos de corrida, assim como a Ferrari era em seus primeiros dias. Dito isto, o Avezzano é, em muitos aspectos, a versão legal de rua de um carro de corrida, com sua versão GT4 competindo no campeonato Pirelli World Challenge.

O nome do carro esportivo tem um significado especial, pois remete à cidade italiana de Avezzano, que foi destruída por um terremoto em 1915, estimulando a emigração do avô de Donald Panoz para os Estados Unidos.

Seu corpo é em grande parte feito de alumínio SPF de grau aeroespacial e fibra de carbono, com o modelo preservando as saídas de escape laterais do carro de corrida, um divisor dianteiro inspirado no automobilismo, saias laterais e difusor traseiro. O chassi em si é feito de alumínio extrudado, mas também possui estruturas tubulares de aço e várias peças de fibra de carbono.

Assim como seu antecessor, o Avezzano é alimentado de forma padrão por um V8 baseado em Chevy de 6,2 litros, oferecendo pelo menos 430 cavalos de potência. Como opção, os clientes podem mudar para uma versão superalimentada do mesmo motor, que oferece mais de 580 cavalos de potência. Ambos os motores enviaram sua potência para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.