A Perodua lançou seu terceiro SUV no mercado, o Aruz, em 2019, e era mais uma versão reestilizada do Daihatsu Terios/Rush.
A montadora da Malásia não tinha a experiência necessária no desenvolvimento de um SUV de sete lugares desde o início e pediu à sua parceira de longa data, a Toyota, que lhe desse uma mão. Isso veio com o custo de compartilhar as instalações de produção da Perodua de Rawang, Selangor, e o atraso no lançamento do veículo. Enquanto o veículo da marca japonesa foi lançado em 2017, o carro com o emblema Perodua foi lançado em 2019.

Seu exterior compartilhava os painéis metálicos da carroceria com o Daihatsu/Toyota Rush, mas os para-choques, grade e soleiras laterais ostentavam o design de Perodua. As conchas laterais que abrigavam os faróis de neblina apresentavam uma forma triangular vertical na frente, como se fossem apertadas em direção ao centro do para-choque dianteiro. Nas laterais, além das portas esculpidas e dos painéis traseiros, a montadora instalou soleiras laterais de plástico preto na parte inferior. Na parte de trás, as lanternas traseiras angulares cruzavam os painéis laterais até a porta do porta-malas.

No interior, o Aruz estava disponível exclusivamente com sete lugares, com a fila do meio inclinada e rebatida para a frente para dar espaço ao acesso à última fila. Na frente, o painel de instrumentos mostrava um claro estilo Toyota, com o velocímetro e o tacômetro cercados por anéis cinza-claros e um LCD montado no centro.

A Perodua ofereceu o Aruz em dois níveis de acabamento, mas com apenas uma opção de motor e transmissão. A montadora instalou um motor a gasolina de 1,5 litro sob o capô e o combinou com uma caixa automática de quatro velocidades controlada eletronicamente que enviava a potência para as rodas traseiras.