As minivans do Grupo Volkswagen construíram sua primeira geração de minivans junto com a Ford, mas para a segunda geração apresentada em 2010 contou apenas com seus próprios recursos.
O SEAT Alhambra foi um dos monovolumes construídos pela montadora alemã sob a marca espanhola. Apesar de manter a ideia original, mostrou uma clara evolução em todos os seus aspectos. Desde sua linguagem de design até seus fundamentos, era um veículo completamente novo, construído em cima de uma plataforma Volkswagen.

Ao contrário de seu irmão Volkswagen Sharan, o Alhambra mostrou um visual mais esportivo. Seus faróis angulosos eram largos e davam uma cara furiosa à minivan, e as dezesseis ripas verticais na grade preta ofereciam uma presença imponente na estrada. A frente ostentava um pára-choques envolvente com uma ampla grade e duas conchas laterais para os faróis. De seu lado, o pára-brisa inclinado continuava o capô íngreme. Ao contrário de seu antecessor, a segunda geração do Alhambra apresentava portas traseiras deslizantes. Na parte de trás, as lanternas traseiras angulares foram estendidas dos painéis traseiros até a ampla porta traseira.

No interior, o Alhambra oferecia espaço para sete pessoas com opção de cadeiras de criança integradas na fila do meio. Na frente, a montadora instalou um painel amplo com uma pilha central alta para o sistema de áudio e a unidade de controle climático montada na parte inferior. Os designers da SEAT fizeram um painel de instrumentos com anéis prateados ao redor do tacômetro e velocímetro, incluindo os medidores de combustível e temperatura do líquido de arrefecimento na parte inferior.

Sob o capô, a SEAT carregava apenas a unidade turbo-diesel de 2,0 litros da primeira geração do Alhambra, mas o TSI de 1,4 litros (gasolina turbo) e o TSI de 2,0 litros eram novos. A montadora espanhola forneceu até 220 cv para seu MPV, o que provou que o visual irritado não era à toa.

A Volkswagen e a Ford trabalharam juntas para contrariar a aliança Eurovan feita entre a Fiat e o Grupo PSA e, em 1995, lançaram uma gama de minivans vendidas com três emblemas diferentes.
Enquanto os alemães mantinham os veículos mais caros e mais bem equipados, a SEAT estava encarregada de atacar o mercado de MPV com preços acessíveis. Destinava-se diretamente às locadoras e para aqueles que pediam mais de uma minivan. O Seat Alhambra foi uma boa aposta, já que a marca espanhola tinha preço mais baixo que seus irmãos Volkswagen Sharan ou Ford Galaxy.

A SEAT apresentou o Alhambra remodelado em 2000. Manteve a sua imagem de marca com o emblema S cromado à frente, rodeado por uma extensão de pára-choques na cor da carroçaria. Sua grade com lâminas horizontais foi espalhada entre os faróis redesenhados, que apresentavam um estilo anguloso e vidros transparentes. Seu capô íngreme era continuado na mesma linha pelo grande pára-brisa. O teto estendido era ligeiramente curvado em direção ao final do carro, onde uma porta traseira curvada terminava o veículo. Foi o design de transição entre o biodesign e a tendência de design de ponta.

No interior, a SEAT instalou um layout de sete lugares em configuração 2-3-2, com a segunda e terceira filas rebatíveis para aumentar o volume do porta-malas. Devido à sua posição de assento alta, a primeira e a segunda filas ofereciam espaço suficiente para os passageiros, embora a terceira fila fosse apertada e adequada principalmente para crianças ou adultos baixos. O painel de instrumentos redesenhado apresentava anéis prateados ao redor dos mostradores e agulhas vermelhas. Uma nova unidade de infoentretenimento com sistema de navegação tornou-se disponível para toda a gama.

Sob o capô, a SEAT instalou motores VW, nas versões a gasolina ou turbo-diesel.

Lançado em 1996, o SEAT Alhambra é um grande monovolume fabricado pela empresa espanhola em Palmela, Portugal.
O Alhambra partilha várias peças com o Ford Galaxy e o VW Sharan, dois modelos que são construídos na mesma fábrica e que convenceram as suas empresas-mãe, a Ford e o Grupo Volkswagen, a assinar um acordo para desenvolver este novo modelo SEAT. A primeira geração do Seat Alhambra estava disponível em várias configurações de motor, começando com uma unidade a gasolina de 1,8 litros que produz 148 cavalos de potência e terminando com um motor diesel de 2,0 litros desenvolvendo 138 cavalos de potência.