A Suzuki atualizou a linha Grand Vitara/Escudo em 2008, preparando o carro para os padrões de emissão Euro 5 e aprimorando o exterior do carro.
O Grand Vitara/Escudo foi um dos carros mais vendidos em sua classe globalmente. Ele estava disponível sob diferentes nomes em diferentes mercados e ostentava emblemas diferentes também. Para manter seus preços baixos, a montadora produziu na Hungria, Argélia e China. Para as transmissões, trabalhou em conjunto com a Renault para os motores a diesel.

Por fora, o modelo 2008 apresentava uma nova grade frontal com lâminas horizontais curvas em vez das retas usadas entre 2005 e 2008. Seus faróis retangulares com lentes transparentes. A versão de três portas parecia mais esportiva graças aos seus longos painéis traseiros e ao pilar B inclinado para a frente.

No interior, a montadora melhorou a segurança com airbags redesenhados. Na frente, os bancos tipo concha apresentavam airbags laterais, complementando os airbags frontais duplos. A pilha central redesenhada ostentava um display digital circular para a unidade de controle climático na parte inferior e um novo rádio CD na parte superior. Na parte de trás, como de costume, havia espaço limitado para os passageiros traseiros devido à curta distância entre eixos.

Sob o capô, a Suzuki substituiu ou atualizou os motores. Ele abandonou o antigo V-6 de 2,7 litros e instalou um 3,2 litros de origem GM. Para o mercado europeu, a montadora ofereceu uma opção de dois motores a gasolina e um motor turbo-diesel de origem Renault.